寶馬集團(tuán)宣布，其位于奧地利的施泰爾工廠將投資逾1億歐元建設(shè)新技術(shù)產(chǎn)線，用于制造逆變器組件。自2029年夏季起，該工廠將首次自主生產(chǎn)電動汽車所需的功率模塊，取代此前外購模式，且該產(chǎn)品目前僅在此地生產(chǎn)。功率模塊主要用于控制電池輸出至電機(jī)的能量。

新產(chǎn)線包含潔凈室內(nèi)的全新裝配線及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。寶馬集團(tuán)將首次在量產(chǎn)中采用大面積釬焊與超聲波焊接技術(shù)，將功率模塊的十個獨(dú)立部件組裝在一起。同時，工廠將對現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行流程優(yōu)化。

寶馬汽車公司管理層哈拉德·戈特舍表示，自主生產(chǎn)功率模塊使企業(yè)更深入涉足電氣技術(shù)領(lǐng)域，能夠像半導(dǎo)體等關(guān)鍵元器件一樣在全球市場靈活采購。此舉將改善競爭地位，并降低在受地緣政治影響的技術(shù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈依賴。

自2022年以來，施泰爾工廠已持續(xù)轉(zhuǎn)型為寶馬集團(tuán)電動化的核心基地。該廠目前仍保持每年生產(chǎn)超過100萬臺汽油和柴油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能，服務(wù)于全球?qū)汃R整車廠。工廠現(xiàn)有員工超4700人。電動驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)主管赫爾穆特·霍赫施泰納指出，除新設(shè)備安裝集成外，工廠正同步開展員工技能再培訓(xùn)，以適應(yīng)新增業(yè)務(wù)需求。

奧地利聯(lián)邦政府與上奧地利州政府對該投資表示支持。奧地利經(jīng)濟(jì)部長沃爾夫?qū)す芈苟喾驈?qiáng)調(diào)，該決策印證了奧地利工業(yè)戰(zhàn)略的核心方向：強(qiáng)化芯片與半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)，降低技術(shù)依賴并將高附加值環(huán)節(jié)留在國內(nèi)。上奧地利州州長托馬斯·斯特策爾指出，寶馬展現(xiàn)了技術(shù)開放的發(fā)展路徑，兼顧電動化與既有內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢，通過創(chuàng)新保障就業(yè)與產(chǎn)業(yè)競爭力，鞏固了該地區(qū)在國際競爭中的工業(yè)與創(chuàng)新地位。

資料來源：MeinBezirk.at；原文發(fā)布日期：2026-10-14。本文為資料編譯。