澳大利亞昆士蘭州工程師于2014年完成特種地聚物混凝土混合料的飛機道面試驗，成功滿足項目性能要求后獲批用于布里斯班西韋爾坎普機場的重型飛機道面工程。該材料隨后成為地聚物混凝土的重大商業(yè)化應(yīng)用案例，整個建設(shè)項目累計使用約4萬立方米。

此次試驗在機場跑道東側(cè)、邊界外的私人機庫道面上進行，共包含10次獨立澆筑，單次尺寸為寬5米、長50米。試驗旨在驗證該材料是否達到項目規(guī)定的性能指標，并確認能否配合滑模攤鋪機進行施工。

實驗階段成功后，混凝土配比與施工工藝正式獲得韋爾坎普項目批準。作為替代傳統(tǒng)水泥的低碳方案，該地聚物混凝土的應(yīng)用有效降低了項目的碳排放量。

資料來源：Inkl；原文發(fā)布日期：2026-10-13。本文為資料編譯。