采埃孚（ZF）售后市場(chǎng)推出四款全新“電動(dòng)出行維修套件”，分別針對(duì)混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、機(jī)電控制單元和減速器。該系列套件將特定維修所需的零部件打包，使獨(dú)立維修廠可直接修復(fù)故障部件，無(wú)需更換整個(gè)總成。

此次發(fā)布的套件包括：適用于8HP變速箱第二代混動(dòng)模塊的EM套件，集成轉(zhuǎn)子與定子組件并已完成下線測(cè)試；針對(duì)第四代8HP混動(dòng)變速箱逆變器故障的IN套件，提供恢復(fù)直流轉(zhuǎn)交流功率電子元件的零件；用于修復(fù)驅(qū)動(dòng)單元軸承問題的RD套件，提供專用軸承以恢復(fù)功能；以及第四代8HP變速箱的ME套件，為按原廠工藝、部件和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)翻新的機(jī)電控制單元，交付前已進(jìn)行全功能測(cè)試。公司表示，更換機(jī)電控制單元可顯著縮短車輛停機(jī)時(shí)間。

在2026年9月宣布上述四款套件后的數(shù)周內(nèi)，采埃孚還將陸續(xù)推出超過100種電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)維修套件變體。此前，該公司已于2024年在美國(guó)和加拿大推出25款同類套件。對(duì)于技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上不適合維修的情況，采埃孚還提供約2400個(gè)翻新變速箱SKU作為替代方案。

除動(dòng)力總成維修外，采埃孚售后市場(chǎng)的電動(dòng)車零部件組合已覆蓋歐洲前20名電動(dòng)車保有量的約92%，涵蓋制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、減震、電驅(qū)液及電氣化動(dòng)力總成部件。面向中國(guó)市場(chǎng)，該公司計(jì)劃到2027年第一季度，其歐洲車型目錄中將包含Zui多200項(xiàng)中國(guó)車企品牌參考型號(hào)；到2027年底，目標(biāo)覆蓋這些品牌在歐洲的10款車型，滿足約30%的維修廠需求。

采埃孚售后乘用車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人Markus Wittig表示，新解決方案是其在電氣化動(dòng)力總成領(lǐng)域“維護(hù)-維修-更換”戰(zhàn)略的重要下一步，旨在提升維修便利性，并將原廠工程經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為電機(jī)、混動(dòng)模塊、逆變器和機(jī)電控制單元的實(shí)用售后方案。

資料來(lái)源：Charged EVs；原文發(fā)布日期：2026-09-24。本文為資料編譯。