納森斯（Nansen）將負(fù)責(zé)在米納斯吉拉斯州貝特林工廠制造、供應(yīng)并安裝27臺(tái)充電樁，用于服務(wù)貝洛奧里藏特市新的96輛電動(dòng)公交車。該充電樁合同金額約為550萬(wàn)雷亞爾，設(shè)備初始功率為160千瓦，并預(yù)留了升級(jí)至240千瓦的條件。

每臺(tái)充電樁配備兩個(gè)CCS2標(biāo)準(zhǔn)接口，可同時(shí)為兩輛電動(dòng)巴士充電，共計(jì)提供54個(gè)連接點(diǎn)。160千瓦為單臺(tái)設(shè)備的總功率，將在雙輸出端口間分配。根據(jù)納森斯移動(dòng)出行部門經(jīng)理若昂·佩德羅·塔貝利尼的介紹，通過(guò)加裝模塊及電網(wǎng)適配，未來(lái)可將額定功率提升50%至240千瓦，以匹配后續(xù)運(yùn)營(yíng)需求與供電條件。設(shè)備采用三相供電，電壓范圍380至480伏，頻率60赫茲。

此次采用“交鑰匙”模式，合同期18個(gè)月，涵蓋施工圖設(shè)計(jì)、電力基礎(chǔ)設(shè)施施工、設(shè)備安裝調(diào)試、操作員培訓(xùn)及充電運(yùn)營(yíng)管理。納森斯將提供Go Nansen管理平臺(tái)以監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行與充電流程，并為充電樁提供五年質(zhì)保。27臺(tái)設(shè)備計(jì)劃部署于Zui多27個(gè)地點(diǎn)，原規(guī)劃為25臺(tái)設(shè)于公交場(chǎng)站，2臺(tái)設(shè)于公共區(qū)域，具體選址將由市政部門根據(jù)場(chǎng)地準(zhǔn)備情況、電力供應(yīng)能力及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)特性Zui終確定。

這批充電樁將與價(jià)值約3.0768億雷亞爾的96輛電動(dòng)巴士配套使用，車輛與充電基礎(chǔ)設(shè)施總投資額達(dá)約3.132億雷亞爾。巴士由Eletra提供動(dòng)力集成技術(shù)，Caio制造車身，采用梅賽德斯-奔馳底盤平臺(tái)，電氣部件由WEG供應(yīng)。車型為混合式BRT標(biāo)準(zhǔn)，車長(zhǎng)12.4至14米，續(xù)航里程超250公里，電池容量不低于337千瓦時(shí)，Zui大載客量71人，配備五扇車門及空調(diào)系統(tǒng)。車輛所有權(quán)歸市所有，以借用形式交由線路運(yùn)營(yíng)商使用。

該項(xiàng)目招標(biāo)始于2026年4月，初期計(jì)劃100輛巴士和27臺(tái)充電樁。同年6月Caio Induscar中標(biāo)后，9月因資金結(jié)算調(diào)整將巴士數(shù)量核定為96輛，單車均價(jià)維持在約320.5萬(wàn)雷亞爾。首批10輛巴士預(yù)計(jì)于2026年12月交付，其余車輛逐步投入運(yùn)營(yíng)至2027年中。項(xiàng)目資金來(lái)源于巴西聯(lián)邦的加速增長(zhǎng)計(jì)劃（PAC Sele??es）。

貝洛奧里藏特市交通署（Sumob）曾于2023至2024年間開(kāi)展多品牌電動(dòng)巴士實(shí)地測(cè)試，評(píng)估能耗、運(yùn)營(yíng)成本及當(dāng)?shù)仄碌缆窙r下的性能表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果證實(shí)了運(yùn)營(yíng)成本下降與駕乘舒適度提升。市估算，替換柴油公交車后，每年可減少約1.18萬(wàn)噸二氧化碳排放，同時(shí)顯著降低行駛噪音。商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將取決于車輛、充電樁與配電網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合及維護(hù)保障能力。

資料來(lái)源：Diário do Transporte；原文發(fā)布日期：2026-10-13。本文為資料編譯。