車用尿素設(shè)備-車用尿素原液--洛陽(yáng)潤(rùn)佳水處理設(shè)備-亞洲精品無(wú)人一區(qū)二區(qū)メイリン モデルコレクション メ|國(guó)產(chǎn)精品108頁(yè)
汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在scr技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
它的由來及其現(xiàn)狀：
由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐iv標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用scr技術(shù)（selective catalytic reduction technology 選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素），是scr技術(shù)中必須要用到的消耗品
scr系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），scr催化反應(yīng)罐。scr系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>
如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染scr催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。
| 檢測(cè)項(xiàng)目 | 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 |
| 含量h2nconh2 w% | 31.8-33.3 |
| 折光率【n】20% /d | 1.3817-1.3840 |
| 密度（20℃）g/ml | 1.0870-1.0920 |
| 不溶物 mg/kg | ≤20 |
| 碳酸鹽（以c02計(jì)）w/% | ≤0.2 |
| 磷酸鹽（p04) / (mg/kg) | ≤0.5 |
| 鎳（ni） mg /kg | ≤0.2 |
| 鉀（k） mg/kg | ≤0.5 |
| 鈣(ca) mg/kg | ≤0.5 |
| 鎂（mg) mg/kg | ≤0.5 |
| 鐵（fe) mg/kg | ≤0.5 |
| 鈉（na) mg/kg | ≤0.5 |
| 鋁（al)/(mg/kg) | ≤0.5 |
| 氯化物(ci)(mg/kg) | ≤0.2 |
| 鉻（cr）(mg/kg) | ≤0.2 |
| 堿度（nh3)w% | ≤0.2 |
| 縮二脲（c2h5n302)w% | ≤0.3 |
| 甲醛（hch0)mg/kg | ≤9 |
| 銅（cu) mg/kg | ≤0.2 |
| 鋅（zn) mg/kg | ≤0.2 |
車用尿素設(shè)備圖
汽車尾氣處理劑的作用 減少氮氧化合物排放
我國(guó)升級(jí)國(guó)四的路線是scr路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有汽車尾氣處理劑計(jì)量噴射裝置，噴入汽車尾氣處理劑，汽車尾氣處理劑和尾氣中的氮氧化合物在scr反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>
汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。汽車尾氣處理劑的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。