阿爾及利亞蓋勒馬省公共工程部近期啟動(dòng)道路安全工程，在連接該省與安納巴省的國(guó)道21號(hào)“法吉”（Faj）路段修建混凝土防撞墻，旨在遏制重型卡車因制動(dòng)或轉(zhuǎn)向失靈導(dǎo)致的側(cè)翻墜落事故。

該路段全長(zhǎng)約4.8公里，部分靠近恩什馬亞市（Nchmaya）的區(qū)段坡度超過(guò)10%，地形復(fù)雜。作為區(qū)域交通動(dòng)脈，該公路每日通行車輛逾1.2萬(wàn)輛，其中多為運(yùn)輸砂石的重型卡車。過(guò)去多年間，因“法吉”陡坡危險(xiǎn)性高，已造成重大經(jīng)濟(jì)損失與交通事故。

工程團(tuán)隊(duì)已劃定全年易發(fā)偏航事故的區(qū)段，施工企業(yè)數(shù)日來(lái)正加緊澆筑堅(jiān)固的混凝土護(hù)欄。工程師預(yù)期該防撞墻將在短期內(nèi)完工，并具備承受強(qiáng)烈撞擊的能力，有效攔截失控重卡防止其墜入山體。

此前，蓋勒馬省公共工程部已完成針對(duì)該陡坡路面嚴(yán)重變形的修復(fù)工程。由于重載貨車密集通行，坡道上長(zhǎng)期出現(xiàn)車輛排隊(duì)現(xiàn)象，多處路段禁止超車。國(guó)家憲兵隊(duì)實(shí)施全天候嚴(yán)格管控以降低事故率。此外，一條曾計(jì)劃于2014年開(kāi)工、用于連接蓋勒馬與東西高速公路及安納巴、塔里夫省的替代路線項(xiàng)目曾因故停滯，目前地方當(dāng)局正與中央部門協(xié)調(diào)重啟該方案，以期實(shí)現(xiàn)更安全高效的客貨運(yùn)輸。