中越國際邊境口岸芒街（越南）至東興（中國）智能邊境口岸建設項目于2026年2月11日正式動工。該項目旨在通過數(shù)字技術(shù)轉(zhuǎn)型與智能管理模式，打造現(xiàn)代化、透明高效的邊境口岸。2026年1月26日，越南政府總理發(fā)布第164/Q?-TTg號決定，批準在芒街-東興國際口岸點開展智能邊境口岸建設試點。

截至2026年9月中旬，北侖二號橋口岸的移民與進出口檢查已順暢運行。相較于往年依賴紙質(zhì)文件與人工排隊的狀況，當前裝載農(nóng)產(chǎn)品、電子設備與工業(yè)機械的集裝箱卡車及重型貨車可在自動化查驗區(qū)通行。該變化源于越南中央政府現(xiàn)代化政策及廣寧省黨代會決議，將“發(fā)展新世代經(jīng)濟特區(qū)與芒街智能邊境口岸”列為優(yōu)先任務。

根據(jù)現(xiàn)行流通計劃，所有貨物、運輸車輛進出口及旅客跨境活動將集中至北侖二號橋區(qū)域，邊民跨境流則完全分離至北侖一號橋區(qū)域?？诎恫轵灢僮鞲叨纫蕾嚰夹g(shù)設備：AI人臉識別攝像頭、自動車牌識別系統(tǒng)、二維碼讀取通道門及現(xiàn)代X光機。項目擬依托北侖二號橋基礎(chǔ)設施，投資部署智能自動導引車（AGV）系統(tǒng)，結(jié)合衛(wèi)星定位或?qū)к壖夹g(shù)實現(xiàn)集裝箱自動運輸，并配套自動化起重機、非侵入式X光自動檢測設備及連接兩國的數(shù)字數(shù)據(jù)平臺，以共享貨物與車輛預申報信息，消除大部分紙質(zhì)手工檢查程序。

智能口岸模型的實施旨在實現(xiàn)24小時/7天無接觸連續(xù)清關(guān)，將單車查驗與監(jiān)控時間從數(shù)分鐘縮短至1至2秒，Zui小化企業(yè)物流成本，并徹底解決以往擁堵耗時與額外費用風險。

為優(yōu)化跨境運營，芒街國際邊防派出所已向超600名常駐人員發(fā)放二維碼卡片，并向進出口車輛分發(fā)超6000個二維碼。車輛過境時，邊防人員使用專用設備掃描，1至2秒內(nèi)即可顯示車輛、駕駛員及路線信息。自2025年7月起，口岸設立“外聯(lián)與公共關(guān)系組”，整合越中雙語法律文件與二維碼，便于執(zhí)法人員移動端查閱出入境及進出口法規(guī)。

海關(guān)流程已全面接入VNACCS/VCIS系統(tǒng)，125項行政審批程序現(xiàn)可通過二維碼公開查詢。“一企一窗一負責人”模式配合北侖二號橋周末（周六、周日）試點清關(guān)已取得實質(zhì)成效。2026年前九個月，芒街國際口岸共處理進出口報關(guān)單233,775份（同比增14%），進出口總額達151.43億美元（增21%）。入駐辦理海關(guān)手續(xù)的企業(yè)增至2,284家（凈增555家），國家預算收入達34.0968萬億越南盾（增71%）。僅北侖二號橋清關(guān)點，跨境運輸車輛通行量近23.9萬輛。

基礎(chǔ)設施由公私合作伙伴關(guān)系（PPP）模式支持。由Tan Dai Duong股份公司投資的北侖二號橋多機構(gòu)聯(lián)合檢查站項目正推進二期建設，總投資超2072億越南盾（一期為910億越南盾）。二期旨在擴建港區(qū)并實施智能倉儲管理。該企業(yè)還在現(xiàn)場建設符合ISO/IEC 17025標準的農(nóng)林水產(chǎn)品檢驗實驗室，以縮短出口農(nóng)產(chǎn)品檢疫周期。芒街一區(qū)已將“建設連接智能邊境口岸的物流中心”納入2025-2030年決議，目前擁有超20家物流企業(yè)、13萬平方米倉庫系統(tǒng)及超2500個冷藏箱位（約5萬噸貨量）。

根據(jù)2026-2030年路線圖，2026年重點完成技術(shù)基礎(chǔ)設施建設、終端與堆場規(guī)劃、連通設備安裝及數(shù)字數(shù)據(jù)共享測試；2027至2030年將進入擴展期，正式啟用AGV系統(tǒng)，落實24小時自動化清關(guān)，并在邊境管理中普及人工智能應用。