汽車電氣化正在重塑高壓電纜的性能要求，尤其是對(duì)顏色穩(wěn)定性與耐高溫性能的嚴(yán)苛需求。作為關(guān)鍵材料的母粒（masterbatch）能確保電纜在極端溫度和嚴(yán)格使用條件下保持顏色穩(wěn)定及物理性能，對(duì)保障車輛安全與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來是全球電纜的主要消費(fèi)領(lǐng)域之一。傳統(tǒng)燃油車通常配備1至2公里電纜，而電動(dòng)車的電纜長(zhǎng)度可能翻倍。這一轉(zhuǎn)變不僅大幅提升了電纜需求量，也徹底改變了其技術(shù)要求。

該趨勢(shì)使電纜產(chǎn)業(yè)進(jìn)入前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)期，母粒等關(guān)鍵輔材的作用日益突出。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2035年前，全球電動(dòng)車銷量將占新車總銷量的60%以上，這將成為本世紀(jì)幾十年來推動(dòng)電纜行業(yè)增長(zhǎng)的Zui大動(dòng)力之一。

在電動(dòng)車中，并非所有電纜都面臨相同工況。車內(nèi)艙體部分如傳感器、控制單元及電子系統(tǒng)所用電纜，運(yùn)行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定；但高壓主電路電纜則需承受更高溫度與更嚴(yán)苛的電氣負(fù)荷。