歷史行業(yè)資料：原刊明確顯示2026-02-10。下文保留當(dāng)時(shí)的技術(shù)報(bào)道語境，不作為新近項(xiàng)目公告。 資料來源：原刊。

北約管理署（NETMA）已與總部位于慕尼黑附近的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司（Eurofighter Jagdflugzeug GmbH）簽署合同，正式啟動(dòng)“臺(tái)風(fēng)”（Eurofighter Typhoon）戰(zhàn)斗機(jī)的全面技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目。該升級(jí)計(jì)劃旨在通過引入先進(jìn)的氣動(dòng)與控制技術(shù)，使該型多用途戰(zhàn)機(jī)保持至2060年代的可作戰(zhàn)狀態(tài)，并為歐洲防務(wù)產(chǎn)業(yè)樹立新標(biāo)準(zhǔn)。

此次升級(jí)的核心是氣動(dòng)改進(jìn)套件（AMK）。通過延長(zhǎng)機(jī)翼前緣根梢（LERX）、修改襟副翼及重新設(shè)計(jì)機(jī)身尾翼，該套件預(yù)計(jì)可將Zui大機(jī)翼升力提升25%，顯著改善戰(zhàn)機(jī)在低速度下的轉(zhuǎn)彎性能與近距格斗響應(yīng)速度。由于“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)采用電傳飛控系統(tǒng)，高度依賴計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算分配飛行指令，氣動(dòng)外形的改變需同步更新底層控制軟件以確保硬件與智能飛控系統(tǒng)的匹配。

作為第四階段增強(qiáng)戰(zhàn)略（P4E）的一部分，AMK升級(jí)還將配合更先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)與新型電子戰(zhàn)能力。武器掛載與集成流程得到優(yōu)化，除常規(guī)空對(duì)空、空對(duì)地導(dǎo)彈外，將正式納入AGM-88E AARGM反輻射導(dǎo)彈，以有效壓制敵方防空系統(tǒng)。這些改進(jìn)旨在強(qiáng)化德國(guó)聯(lián)邦軍及伙伴國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)生存與持續(xù)作戰(zhàn)能力。

該項(xiàng)目由空中客車、BAE系統(tǒng)和萊昂納多組成的合資企業(yè)統(tǒng)籌研發(fā)與生產(chǎn)。相關(guān)氣動(dòng)優(yōu)化方案早在十余年前于因戈?duì)柺┧馗浇穆d已進(jìn)行過測(cè)試，但受當(dāng)時(shí)歐洲安全環(huán)境相對(duì)平穩(wěn)影響未能及時(shí)列裝。當(dāng)前地緣沖突加劇與安全壓力上升促使該方案重啟。目前具體實(shí)施時(shí)間表尚未公布，但升級(jí)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將支撐歐洲范圍內(nèi)約10萬個(gè)就業(yè)崗位。