巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）、殼牌（Shell）與斯特羅姆（Strohm）已完成超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)的碳纖維復(fù)合管道測(cè)試。該防腐蝕技術(shù)下一步計(jì)劃于2027年初在巴西海上油田安裝并運(yùn)行實(shí)地試點(diǎn)項(xiàng)目。

針對(duì)深水作業(yè)中二氧化碳（CO?）濃度高導(dǎo)致傳統(tǒng)柔性管線金屬層腐蝕、壽命縮短的問(wèn)題，該項(xiàng)目開(kāi)展了超40項(xiàng)測(cè)試，覆蓋歐洲與巴西的七個(gè)實(shí)驗(yàn)室及測(cè)試設(shè)施。累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)逾5萬(wàn)小時(shí)，相當(dāng)于近六年的累積時(shí)間，涵蓋材料、密封件、連接件及全尺寸系統(tǒng)表現(xiàn)。

合格組件為6英寸碳纖維與PA12聚酰胺復(fù)合材料管道。該系統(tǒng)由DNV依據(jù)DNV-ST-F119標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，適用于注水與注氣交替（WAG）服務(wù)，以提升油氣藏采收率。設(shè)計(jì)旨在去除易受CO?腐蝕的金屬層，改用纖維與聚合物組合承擔(dān)主要功能。

斯特羅姆表示，系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用壽命為30年，具備抗疲勞特性且重量低于鋼制方案，可降低安裝設(shè)備負(fù)荷并拓寬可用船舶范圍。該技術(shù)兼容現(xiàn)有安裝船，有望減少物流復(fù)雜度與安裝成本。巴國(guó)油此前已驗(yàn)證其現(xiàn)有船隊(duì)可在無(wú)重大改造的情況下進(jìn)行投放。

資格認(rèn)證不于實(shí)驗(yàn)室。2026年7月，項(xiàng)目組進(jìn)行了深海浸沒(méi)與垂直海底連接的離岸測(cè)試，以驗(yàn)證管道在運(yùn)輸、卷繞、通過(guò)下放設(shè)備及下潛至大深度時(shí)的實(shí)際反應(yīng)。2025年，巴國(guó)油與斯特羅姆曾在坎波斯盆地約1500米水深進(jìn)行過(guò)前期現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，評(píng)估了安裝、抗壓、浸沒(méi)及垂直連接性能。

隨著資格認(rèn)證與測(cè)試階段結(jié)束，巴國(guó)油將于2027年初在巴西海上油田部署一條流動(dòng)管線（flowline）試點(diǎn)。該階段將收集系統(tǒng)在真實(shí)工況下的運(yùn)行數(shù)據(jù)，為后續(xù)采購(gòu)決策及海上資產(chǎn)組合擴(kuò)展提供依據(jù)。若試點(diǎn)結(jié)果符合預(yù)期，碳纖維管道有望在嚴(yán)苛的海上環(huán)境中替代部分傳統(tǒng)解決方案。