北美某領(lǐng)先燃料電池制造商近期與WITT氣體控制達(dá)成合作，采用其定制的ULTRA 22單向閥，以解決氫燃料電池系統(tǒng)在物料搬運(yùn)設(shè)備中的關(guān)鍵部件難題。該閥門的批量供應(yīng)已支持該企業(yè)實(shí)現(xiàn)超萬臺/年的穩(wěn)定交付，并推動相關(guān)產(chǎn)品在北美大型零售倉儲物流場景的規(guī)?；渴?。

氫質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池因加注快、零排放及高功率密度等優(yōu)勢，正逐步替代傳統(tǒng)鉛酸電池用于叉車、托盤搬運(yùn)車及自動導(dǎo)引車等設(shè)備。鉛酸電池存在重量大、酸液泄漏風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境污染等問題，而氫燃料電池僅需約10秒即可完成補(bǔ)能，顯著降低作業(yè)停機(jī)時(shí)間與安全隱患。

然而，燃料電池系統(tǒng)對進(jìn)氣組件的密封性與壓降要求極為嚴(yán)苛。設(shè)備運(yùn)行時(shí)需保證環(huán)境空氣順暢流入，閑置時(shí)則需完全阻斷以防氫氣損耗。由于系統(tǒng)啟閉壓力極低（僅相當(dāng)于輕微氣流或正常說話聲波的力度），市售標(biāo)準(zhǔn)單向閥普遍存在壓降過大、密封不可靠及耐氫環(huán)境耐久性不足等問題，無法滿足實(shí)際工況。

針對上述工程難點(diǎn)，WITT氣體控制基于其成熟的ULTRA 20型號進(jìn)行專項(xiàng)改良，推出ULTRA 22定制單向閥。該型號通過移除入口濾網(wǎng)優(yōu)化流道設(shè)計(jì)，將開啟壓力降至約4毫巴（0.058磅力/平方英寸），大幅降低氣流阻力。同時(shí)，閥門采用高品質(zhì)彈性體密封結(jié)構(gòu)，有效防止逆流與泄漏。其模塊化設(shè)計(jì)支持鋁、黃銅及不銹鋼（1.4305/AISI 303）等多種殼體與密封材質(zhì)選配，以適應(yīng)不同工業(yè)環(huán)境的耐腐蝕與壽命要求。

經(jīng)測試驗(yàn)證，ULTRA 22閥門的低阻通氣特性Zui大化了燃料電池的輸出效率，延長了設(shè)備連續(xù)作業(yè)時(shí)間，其防泄漏架構(gòu)亦符合大型零售配送中心的高安全標(biāo)準(zhǔn)。每批次出廠閥門均經(jīng)過全面測試以確保安全性與可靠性一致。目前，該定制組件已實(shí)現(xiàn)每年穩(wěn)定供應(yīng)逾1萬個(gè)單位，為北美市場的大規(guī)模裝機(jī)提供了可靠的零部件保障。