美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯地區(qū)一名駕駛員死亡被歸因于一個(gè)由中國(guó)吉林德天諾（DTN）生產(chǎn)的缺陷安全氣囊充氣泵。該部件安裝于一輛2018款雪佛蘭Equinox上，碰撞時(shí)充氣泵破裂，金屬碎片射入車(chē)廂，擊中駕駛員胸部、頸部和面部。這是美國(guó)與該部件相關(guān)的第11起死亡事件。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）自4月起已禁止進(jìn)口和銷售DTN生產(chǎn)的這款特定充氣泵。監(jiān)管方指出，該制造商未按照美國(guó)政府要求的安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)零部件。除本次事故外，另有10起死亡事件也被歸咎于該部件。在所有案例中，涉事部件均為替換件，通常是在原車(chē)氣囊被盜或發(fā)生可修復(fù)碰撞后更換的產(chǎn)品。

假冒替換件流入市場(chǎng)的規(guī)模正在擴(kuò)大。據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局2024年攔截了至少490個(gè)假冒DTN氣囊充氣泵，數(shù)量較2023年增長(zhǎng)10倍。NHTSA自2013年起便持續(xù)向消費(fèi)者發(fā)出警告，指出非原廠替換件存在嚴(yán)重安全隱患。此類假件價(jià)格通常更低，可能誘導(dǎo)車(chē)主或維修廠為節(jié)省成本而使用。

該事件的技術(shù)特征與早年引發(fā)大規(guī)模召回的日本高田（Takata）氣囊丑聞相似，均涉及碰撞時(shí)充氣裝置破裂并噴射金屬碎片。區(qū)別在于，高田為原廠供應(yīng)商，而DTN主要活躍于售后替換市場(chǎng)，增加了追蹤與監(jiān)管難度。針對(duì)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)，NHTSA建議二手車(chē)買(mǎi)家購(gòu)車(chē)前務(wù)必檢查車(chē)輛是否仍保留原廠氣囊，尤其對(duì)有過(guò)碰撞或氣囊被盜歷史的車(chē)輛需高度警惕。消費(fèi)者應(yīng)索要配件發(fā)票核實(shí)來(lái)源，避免購(gòu)買(mǎi)價(jià)格異常低廉的氣囊，必要時(shí)尋求授權(quán)經(jīng)銷商或?qū)I(yè)技師檢測(cè)。