越南胡志明市交通管理局近日通報，位于安富立體交叉口的HC1-02隧道近期因強降雨出現(xiàn)嚴(yán)重積水。針對該路段排水瓶頸，管理局局長阮明正式下令施工方加速推進主泵站建設(shè)，明確核心抽排系統(tǒng)將于9月22日前全面完工并投入運行。目前現(xiàn)場已采取臨時強排與防倒灌措施，隧道已于11日下午恢復(fù)通車。

極端降雨暴露臨時排水能力短板

此次積水事件直接誘因是9月10日突發(fā)的異常持續(xù)性強降水。氣象數(shù)據(jù)顯示，該時段累計降雨量達123.2毫米，遠超當(dāng)?shù)赜昙境跗谄骄?。HC1-02隧道為雙向四車道設(shè)計，連接邁齊壽街與胡志明市—隆城—道基高速公路接駁線，自2026年2月主體貫通并開放試運營以來，一直依賴臨時抽排系統(tǒng)維持低洼段排水。該系統(tǒng)設(shè)計容量僅為主泵站的70%，在短時高強度降雨下迅速飽和。雨水漫過路面后反向涌入泵站集水井，導(dǎo)致原有抽排節(jié)奏被打斷，Zui終引發(fā)隧道內(nèi)部大面積積水。施工團隊連夜啟動應(yīng)急抽排，配合市政調(diào)派的吸污車及移動泵組連續(xù)作業(yè)，至9月11日13時45分完成清淤退水，道路恢復(fù)正常通行。

主泵站設(shè)備交付與臨時增援方案

據(jù)項目承建方披露，隧道專用主泵站土建工程已完成總進度的80%，所有核心機電設(shè)備均已運抵施工現(xiàn)場并完成初步就位。為填補主泵站投用前的排水真空期，管理局已指令施工方緊急增設(shè)三臺高流量移動式離心泵，額定流量分別為270立方米/小時、200立方米/小時及360立方米/小時。同時，現(xiàn)場采用沙袋圍堰對泵站周邊進行物理隔離，阻斷外部地表徑流繼續(xù)倒灌，確保臨時機組在干燥工況下滿負荷運轉(zhuǎn)。按照既定節(jié)點，主泵站將在9月22日具備并網(wǎng)運行條件；性地表標(biāo)高抬升與管網(wǎng)擴容改造則計劃于2026年10月前全部收尾。

地下通道排水系統(tǒng)選型與供應(yīng)鏈提示

東南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)的城市地下空間開發(fā)，正面臨日益嚴(yán)峻的極端天氣考驗。隧道及下穿立交的排水設(shè)計已從常規(guī)排放轉(zhuǎn)向冗余抗災(zāi)邏輯。本次事件中暴露出的臨時系統(tǒng)容量不足與防倒灌失效問題，對后續(xù)同類項目的設(shè)備采購具有直接參考價值。工程商在選型時應(yīng)重點關(guān)注水泵的揚程裕量與雙電源切換機制，集水井需配置高精度液位計與PLC聯(lián)鎖控制柜，確保多臺機組按設(shè)定水位自動輪替啟停。長期運行的潛污泵或立式軸流泵應(yīng)滿足IP68防護等級，葉輪材質(zhì)需兼顧耐腐蝕與抗泥沙磨損特性，以應(yīng)對雨季高頻啟停工況。此外，泵站控制室應(yīng)具備防潮、防鹽霧涂層，電氣線路需做獨立接地處理，避免雷擊或電網(wǎng)波動導(dǎo)致控制系統(tǒng)宕機。

對于面向越南及東盟市場的流體機械供應(yīng)商而言，此類市政基建項目的驗收標(biāo)準(zhǔn)通常要求提供完整的型式試驗報告、能效標(biāo)識及防水絕緣測試數(shù)據(jù)。設(shè)備交付后需配套明確的售后維保協(xié)議，涵蓋汛期前巡檢、軸承潤滑周期及電氣控制柜防潮處理?？缇充N售環(huán)節(jié)建議提前核對當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)電壓波動范圍（通常為220V/380V±10%）與當(dāng)?shù)赜嬃空J證要求，避免因參數(shù)不匹配影響并網(wǎng)調(diào)試。主泵站投運后的實際流量驗證與聯(lián)合調(diào)度演練，將成為檢驗整套排水系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵節(jié)點。相關(guān)技術(shù)文檔、出廠合格證與運行日志的規(guī)范化歸檔，亦是后續(xù)質(zhì)保索賠與責(zé)任界定的重要依據(jù)。中國企業(yè)在拓展海外渠道時，可優(yōu)先對接具備本地化安裝資質(zhì)的集成商，以降低后期運維成本并提升項目中標(biāo)率。