三菱地所（Mitsubishi Estate）宣布，位于東京千代田區(qū)有樂町站前原址（約1萬平方米）的〈YURAKUCHO PARK〉新建工程將于2026年9月1日正式動(dòng)工。該項(xiàng)目由三菱地所設(shè)計(jì)（Mitsubishi Estate Design）負(fù)責(zé)方案與監(jiān)修，大成建設(shè)（Taisei Corporation）承擔(dān)主體施工，并聯(lián)合NOT A HOTEL（酒店品牌）打造集藝術(shù)、商業(yè)與住宿于一體的〈JAPA VALLEY TOKYO〉（商業(yè)綜合體）復(fù)合空間，整體計(jì)劃于2027年竣工開街。

作為丸之內(nèi)核心區(qū)城市更新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，本項(xiàng)目在有限用地與嚴(yán)格消防規(guī)范下，引入了多項(xiàng)前沿建造邏輯。施工方并未選擇傳統(tǒng)的地面平整與回填模式，而是直接保留既有地下建筑結(jié)構(gòu)，在其上方搭建約1萬平方米的人工地臺(tái)。這一做法不僅省去了大量土方外運(yùn)與回填成本，更為上部建筑的快速拼裝提供了穩(wěn)定基座。同時(shí)，針對(duì)周邊地鐵接駁需求，工程將新有樂町大樓連接?xùn)|京地鐵有樂町站D2出入口的單一跨距結(jié)構(gòu)獨(dú)立保留，實(shí)現(xiàn)地上拆除期間地下交通功能的無縫銜接，有效緩解了暫定期內(nèi)的客流壓力。

CLT線性構(gòu)件應(yīng)用與防火突破

項(xiàng)目Zui顯著的技術(shù)特征在于對(duì)交叉層壓木材（CLT）的大膽重構(gòu)。傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)中，CLT多作為墻體或樓板的“面材”使用，而此次三菱地所設(shè)計(jì)將其轉(zhuǎn)化為柱、梁等“線材”，成功構(gòu)建了11棟拱門型框架建筑。該方案已入選日本令和八年度CLT活用建筑物實(shí)證事業(yè)。通過采用國產(chǎn)杉木制造，項(xiàng)目累計(jì)消耗CLT材積約480立方米，成為大手町至有樂町區(qū)域規(guī)模Zui大的同類木構(gòu)集群。為滿足都心防火地域的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了新型金屬連接件，經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證后，實(shí)現(xiàn)了全節(jié)點(diǎn)脫卸功能。這意味著建筑服役期滿后，主體木構(gòu)架無需現(xiàn)場切割破壞，即可完整拆解并遷移至其他地塊二次利用。

這種“可移設(shè)的循環(huán)建筑”理念，直接改變了傳統(tǒng)臨時(shí)設(shè)施或過渡性商業(yè)體的報(bào)廢邏輯。對(duì)于工程承包商而言，節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化與預(yù)埋件精度控制將成為核心施工難點(diǎn)。目前，三菱地所Wood Build（木工部門）已介入木工階段，MEC Industry（資材供應(yīng)商）則負(fù)責(zé)部分國產(chǎn)材資材的供應(yīng)。從供應(yīng)鏈角度看，高精度數(shù)控開槽設(shè)備、特種防腐五金件以及模塊化吊裝方案的需求將同步上升。將CLT從圍護(hù)結(jié)構(gòu)升級(jí)為承重骨架，要求膠合工藝必須實(shí)現(xiàn)更高的尺寸穩(wěn)定性，以應(yīng)對(duì)城市微氣候下的濕脹干縮變形。

地域材料整合與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

在材料與景觀層面，項(xiàng)目打破了單一供應(yīng)商模式，直接與全國12個(gè)自治體建立資源對(duì)接。長椅、綠化苗木及部分建材分別取自秋田縣大館市秋田杉、茨城縣筑波市草坪、群馬縣水上町落葉松、神奈川縣湯河原鎮(zhèn)櫻花杜鵑、靜岡縣富士市與濱松市檜木、奈良縣吉野杉、島根縣益田市檜木、高知縣土佐檜木與仁淀川町檜木、鹿兒島縣涌水町杉木以及沖繩縣石垣市琉球松。這種跨區(qū)域選材策略，既降低了長途運(yùn)輸?shù)碾[含碳足跡，也為地方林業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入高端商業(yè)場景開辟了通道。

對(duì)中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈而言，該項(xiàng)目釋放了明確的采購與生產(chǎn)信號(hào)。首先，CLT作為線材承重構(gòu)件的應(yīng)用，要求國內(nèi)膠合設(shè)備與干燥窯工藝必須向更高規(guī)格的含水率控制與尺寸穩(wěn)定性靠攏，以匹配海外高端項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)加工公差。其次，全脫卸式金屬連接件的研發(fā)與量產(chǎn)，是木結(jié)構(gòu)裝配式建筑走向標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵瓶頸，具備高強(qiáng)度螺栓、不銹鋼預(yù)埋件或?qū)Ｓ每凵a(chǎn)能力的企業(yè)，可重點(diǎn)關(guān)注此類出口級(jí)訂單。Zui后，480立方米的國產(chǎn)杉木用量表明，日本本土林產(chǎn)工業(yè)正試圖通過高附加值商業(yè)項(xiàng)目消化庫存，中國木材貿(mào)易商與深加工企業(yè)在拓展日系客戶時(shí)，需強(qiáng)化FSC認(rèn)證體系與批次溯源能力，以滿足其綠色采購門檻。

本次工程中約480立方米的CLT材積并非簡單的規(guī)模堆砌，而是驗(yàn)證“循環(huán)建筑”經(jīng)濟(jì)可行性的核心變量。在傳統(tǒng)開發(fā)模式下，臨時(shí)商業(yè)體的拆除往往產(chǎn)生巨額建筑垃圾與材料折損，而本項(xiàng)目的可拆卸設(shè)計(jì)將大幅降低全生命周期成本。當(dāng)木構(gòu)架能夠像工業(yè)模塊一樣被異地重組時(shí)，木材的折舊周期將被拉長，預(yù)制化加工與物流拼裝的邊際成本將顯著攤薄。這為后續(xù)大型城市更新中的“先建后拆”或“功能置換”模式提供了可量化的成本參照，也預(yù)示著未來裝配式木結(jié)構(gòu)市場的競爭重心，將從單純的原材料價(jià)格轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與資產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率。