日本機(jī)床制造商DMG森精機(jī)近日宣布對(duì)五軸臥式加工中心INH系列產(chǎn)品線進(jìn)行擴(kuò)容，正式推出支持銑車復(fù)合加工的INH 63 FD機(jī)型，并在原有發(fā)那科（FANUC）數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，新增西門子（SIEMENS）控制系統(tǒng)選項(xiàng)。該舉措旨在滿足航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備及精密模具等領(lǐng)域?qū)?fù)雜曲面零件多工序集中加工的需求，進(jìn)一步縮短制造周期并提升設(shè)備綜合利用率。

新增的INH 63 FD在基礎(chǔ)床身結(jié)構(gòu)上集成了Zui高轉(zhuǎn)速900轉(zhuǎn)/分鐘、Zui大扭矩3000牛·米的銑車復(fù)合工作臺(tái)。該配置將傳統(tǒng)分立的銑削與車削工序整合至單一裝夾流程中，配合標(biāo)配的HSK-T 100刀柄接口，有效減少工件二次定位帶來(lái)的累積誤差。針對(duì)高速旋轉(zhuǎn)工況下的動(dòng)平衡問(wèn)題，工作臺(tái)內(nèi)部?jī)?nèi)置振動(dòng)傳感器，可在加工啟動(dòng)前實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工件偏載狀態(tài)，輔助操作人員完成安全校驗(yàn)與位置微調(diào)。此外，設(shè)備標(biāo)配高精度對(duì)刀站，并可選配自動(dòng)中心校正功能easycenterSET，顯著壓縮換型調(diào)試時(shí)間。

數(shù)控系統(tǒng)的雙供應(yīng)商策略是本次升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一。除沿用成熟的發(fā)那科（FANUC）系統(tǒng)外，西門子（SIEMENS）SINUMERIK ONE平臺(tái)成為新選項(xiàng)，該平臺(tái)內(nèi)置數(shù)字孿生技術(shù)，支持加工程序在虛擬環(huán)境中的前置驗(yàn)證與工藝參數(shù)預(yù)調(diào)。對(duì)于已部署多臺(tái)不同品牌設(shè)備的制造企業(yè)而言，雙系統(tǒng)并行意味著產(chǎn)線改造時(shí)的柔性選擇空間更大。采購(gòu)方在評(píng)估總擁有成本時(shí)，可結(jié)合現(xiàn)有車間的操作習(xí)慣統(tǒng)一人機(jī)界面邏輯，從而降低一線技工的培訓(xùn)門檻與后期維保備件的管理復(fù)雜度。雙平臺(tái)架構(gòu)也要求設(shè)備供應(yīng)商建立獨(dú)立的軟件授權(quán)管理體系，避免跨系統(tǒng)升級(jí)時(shí)的兼容性沖突。

機(jī)械本體設(shè)計(jì)延續(xù)了高剛性導(dǎo)向理念，全軸采用雙滾珠絲杠與斜立柱結(jié)構(gòu)，配合三點(diǎn)支撐底座以削弱地基沉降或溫度波動(dòng)對(duì)幾何精度的干擾。各運(yùn)動(dòng)軸標(biāo)配磁柵尺SmartSCALE閉環(huán)編碼器，實(shí)現(xiàn)對(duì)位移量的微米級(jí)反饋，并對(duì)絲杠等熱源部件實(shí)施主動(dòng)冷卻循環(huán)，確保長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)切削過(guò)程中的熱變形補(bǔ)償能力。主軸單元搭載400伏特規(guī)格的powerMASTER高剛性主軸，額定輸出扭矩達(dá)808?！っ?，功率配置為85千瓦與40千瓦兩檔，兼顧重切削去除率與高速精加工需求。無(wú)回轉(zhuǎn)軸的主軸懸伸設(shè)計(jì)縮短了刀具伸出長(zhǎng)度，有利于深腔鉆孔與長(zhǎng)徑比較大的鏜削作業(yè)，同時(shí)降低了刀具顫振風(fēng)險(xiǎn)。

面向無(wú)人化連續(xù)生產(chǎn)場(chǎng)景，設(shè)備在切屑排出、冷卻液循環(huán)與油霧收集環(huán)節(jié)進(jìn)行了系統(tǒng)性強(qiáng)化。通過(guò)A軸傾斜動(dòng)作，工作臺(tái)面上的殘屑與廢液可借助重力自然滑落至底部集屑區(qū)；立式大容量冷卻NT pro利用結(jié)構(gòu)特性實(shí)現(xiàn)沉渣與混入油的分離回收，大幅延長(zhǎng)冷卻液使用壽命并降低廢液處理成本。機(jī)內(nèi)配備大流量沖洗噴嘴與電機(jī)驅(qū)動(dòng)定向噴頭，可定點(diǎn)清除易堆積區(qū)域。若選配AI切屑識(shí)別模塊，系統(tǒng)將自動(dòng)規(guī)劃Zui優(yōu)清屑路徑；自適應(yīng)冷卻流量控制功能則根據(jù)實(shí)際切削負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)泵壓，在穩(wěn)定表面粗糙度的同時(shí)削減能耗。內(nèi)置式油霧收集器zeroFOG可作為環(huán)保合規(guī)的附加配置，減輕車間通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)荷。

數(shù)字化與自動(dòng)化集成方面，DMG森精機(jī)提供CELOS DYNAMICpost桌面軟件，將后置處理器生成、切削力仿真與工藝參數(shù)優(yōu)化整合于單一界面，打通CAM編程至機(jī)床執(zhí)行的數(shù)字鏈路。操作終端采用直感型人機(jī)交互界面，支持工藝向?qū)娇焖僭O(shè)定。物流層面，設(shè)備兼容常規(guī)托盤輸送系統(tǒng)，并可接入MATRIS機(jī)器人上下料單元與Zui多容納4000把刀具的CTS中央刀具庫(kù)，部分環(huán)節(jié)支持自主移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)碎屑桶。值得注意的是，該機(jī)型可與同廠四軸臥式機(jī)型NHX系列及NH DCG系列共用矩形托盤，但若啟用銑車復(fù)合功能，則需切換專用圓形托盤，產(chǎn)線布局時(shí)需提前預(yù)留工裝轉(zhuǎn)換接口與地面承重加固方案。

從采購(gòu)與運(yùn)維視角審視，此次產(chǎn)品迭代反映出高端數(shù)控機(jī)床正加速向工序高度集中與數(shù)據(jù)無(wú)縫流轉(zhuǎn)方向演進(jìn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)在引進(jìn)此類復(fù)合加工設(shè)備時(shí)，除關(guān)注主軸扭矩、回轉(zhuǎn)精度與防護(hù)等級(jí)等硬性指標(biāo)外，更應(yīng)重點(diǎn)評(píng)估冷卻液過(guò)濾系統(tǒng)的維護(hù)頻次、刀具庫(kù)換刀邏輯與現(xiàn)有制造執(zhí)行系統(tǒng)的對(duì)接協(xié)議。雙數(shù)控選項(xiàng)雖提升了選型靈活性，但也要求售后團(tuán)隊(duì)具備跨平臺(tái)的故障診斷能力，采購(gòu)合同中需明確軟件授權(quán)范圍與遠(yuǎn)程技術(shù)支持響應(yīng)時(shí)效。日本制造業(yè)長(zhǎng)期面臨勞動(dòng)力短缺與高齡化挑戰(zhàn)，推動(dòng)本土機(jī)床廠商將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向減少人工干預(yù)的復(fù)合加工與數(shù)字化產(chǎn)線。該機(jī)型將于十月下旬在東京國(guó)際機(jī)床展實(shí)機(jī)亮相，相關(guān)技術(shù)參數(shù)與交付周期建議以官方Zui終發(fā)布為準(zhǔn)。