中國銅加工龍頭企業(yè)海亮集團(tuán)（Hailiang Group）在摩洛哥丹吉爾科技城（Tanger Tech）的海外基地迎來關(guān)鍵節(jié)點。其首條銅及銅合金生產(chǎn)線已完成設(shè)備安裝，正式進(jìn)入投產(chǎn)前調(diào)試期，計劃于2026年第三季度啟動量產(chǎn)。該項目原定于二季度投產(chǎn)，因設(shè)備聯(lián)調(diào)進(jìn)度略有順延，標(biāo)志著該海外制造平臺正穩(wěn)步轉(zhuǎn)入實際運營階段。

該基地總投資額超過27億迪拉姆。海亮董事會于2024年5月批復(fù)了約2.88億美元的資金方案，其中2.73億美元用于固定資產(chǎn)投入，1500萬美元補充營運資金。項目占地逾30.4萬平方米，規(guī)劃總建筑面積近19.3萬平方米。當(dāng)前投運的第一期產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能為5萬噸，主要面向高端銅管、精密管件及工業(yè)用銅合金材料的生產(chǎn)需求。

海亮的擴產(chǎn)規(guī)劃并未止步于此。二期建設(shè)的銅管工廠已取得施工許可，首期生產(chǎn)設(shè)備已發(fā)運至摩洛哥，二期設(shè)備正處于制造周期，設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)3.5萬噸。此外，集團(tuán)還在前期籌備高精度黃銅棒材（4萬噸/年）、銅合金接頭（1.5億件/年）以及動力電池用銅箔（2.5萬噸/年）等產(chǎn)線。待全部模塊建成，該園區(qū)金屬制品年總產(chǎn)能將逼近15萬噸，形成覆蓋熔鑄、軋制、擠壓、深加工的一體化加工矩陣。

從產(chǎn)品矩陣來看，此次布局精準(zhǔn)切入了兩大高附加值賽道。銅合金接頭與精密棒材主要服務(wù)于暖通制冷、流體傳輸及汽車零部件制造；而2.5萬噸級的鋰電銅箔產(chǎn)線則直接瞄準(zhǔn)新能源汽車電池集流體市場。在采購與選型層面，海外客戶對銅箔的抗拉強度、表面粗糙度及厚度公差要求極為嚴(yán)苛，通常需通過UL認(rèn)證或主機廠材料準(zhǔn)入測試。海亮依托國內(nèi)成熟的壓延工藝與表面處理技術(shù)，有望在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代，降低下游電池廠對日韓傳統(tǒng)供應(yīng)商的依賴。目前全球鋰電銅箔主流厚度已下探至6微米甚至4.5微米，對軋機精度與張力控制提出更高要求，該產(chǎn)線的設(shè)備配置將直接影響Zui終成品的良率與成本競爭力。

為匹配國際客戶的交付標(biāo)準(zhǔn)，該基地被定位為高度數(shù)字化的智能工廠。生產(chǎn)管理系統(tǒng)將打通產(chǎn)品設(shè)計、工藝參數(shù)設(shè)定、設(shè)備運行監(jiān)控、倉儲物流調(diào)度及能耗管理的全鏈路數(shù)據(jù)，并實時接入海亮集團(tuán)中央管控平臺。這種架構(gòu)不僅能實現(xiàn)批次追溯與質(zhì)量閉環(huán)控制，還能通過能源優(yōu)化算法降低單位產(chǎn)品的電力消耗。對于工程商與渠道商而言，數(shù)字化產(chǎn)線意味著更穩(wěn)定的交期承諾和可量化的碳足跡報告，符合歐盟日益嚴(yán)格的供應(yīng)鏈ESG審查要求。在實際運維中，集中式數(shù)據(jù)采集還將大幅減少現(xiàn)場人工巡檢頻次，降低備件庫存壓力，尤其適合多品種、小批量的定制化訂單模式。

選址丹吉爾科技城體現(xiàn)了明確的區(qū)位戰(zhàn)略考量。摩洛哥北部擁有丹吉爾地中海港與丹吉爾汽車港兩大樞紐，海運航線直連西班牙、法國及北非腹地，物流半徑可有效覆蓋歐洲核心工業(yè)區(qū)。近年來，摩洛哥政府大力推動本土化汽車制造與新能源產(chǎn)業(yè)，雷諾、斯特蘭蒂斯等車企已在當(dāng)?shù)亟⒄嚰傲悴考?。海亮在此設(shè)廠，既可規(guī)避部分貿(mào)易壁壘，又能以“近岸外包”模式縮短對歐供貨周期，提升響應(yīng)速度。值得注意的是，摩洛哥本土缺乏大型銅冶煉產(chǎn)能，原料銅錠或銅桿仍需依賴進(jìn)口，這要求企業(yè)提前鎖定智利、剛果（金）或國內(nèi)優(yōu)質(zhì)銅源，并建立高效的港口保稅倉儲體系以平抑大宗商品價格波動風(fēng)險。

綜合來看，海亮摩洛哥基地的逐步落地，反映了中國銅加工企業(yè)從單一產(chǎn)品出口向海外產(chǎn)能協(xié)同的轉(zhuǎn)變。對于國內(nèi)上游原材料供應(yīng)商，該項目將帶來穩(wěn)定的銅桿、銅板帶采購需求；對于海外工程承包商與分銷網(wǎng)絡(luò)，具備本地化交付能力的新增產(chǎn)能有助于緩解歐美市場對高品質(zhì)銅材的供應(yīng)缺口。后續(xù)需重點關(guān)注2026年三季度首批產(chǎn)品的材質(zhì)報告與認(rèn)證進(jìn)度，這將直接決定其在歐洲汽車Tier 1供應(yīng)商體系中的導(dǎo)入節(jié)奏。同時，當(dāng)?shù)貏趧恿Τ杀倦m低于西歐，但熟練技工短缺仍是常態(tài)，企業(yè)需在投產(chǎn)初期加大自動化改造比例，并建立完善的本地化培訓(xùn)機制以保障產(chǎn)線平穩(wěn)爬坡。