全球航空動力與燃氣輪機產(chǎn)業(yè)鏈正加速向低碳化轉(zhuǎn)型，氫燃料發(fā)動機與高效推進系統(tǒng)成為各國制造商研發(fā)重點。在此背景下，2026年11月17日至18日，日本神戶將舉辦國際航空發(fā)動機與燃氣輪機專業(yè)展會。該活動依托兩年一屆的成熟機制，為上下游企業(yè)搭建集中展示與技術(shù)對接平臺，覆蓋從基礎(chǔ)材料到整機集成的完整鏈條。

• 舉辦時間：2026年11月17日-18日
• 舉辦地點：日本神戶市，神戶國際會議場（ICCK）
• 主辦方：BCI Aerospace及相關(guān)行業(yè)協(xié)會
• 行業(yè)范圍：航空發(fā)動機、燃氣輪機、推進系統(tǒng)與發(fā)電技術(shù)
• 觀眾類型：主機廠（OEM）、一級供應(yīng)商、合同制造商及動力設(shè)備采購商

本屆展會以氫能技術(shù)為核心議題，緊密圍繞2050年碳中和目標展開技術(shù)研討與商業(yè)洽談?，F(xiàn)場通過預先安排的一對一商務(wù)會議，打通原材料供應(yīng)、核心部件制造與整機裝配環(huán)節(jié)的信息壁壘。對于從事合金無縫管、特種閥門、法蘭及高端沖壓配件的中國制造企業(yè)而言，此次展會提供了直接對接海外動力設(shè)備原廠的機會。航空與燃氣輪機領(lǐng)域?qū)δ透邷睾辖鸸懿?、高壓密封件及定制化管件的標準極為嚴格，參展企業(yè)可通過現(xiàn)場實物比對與技術(shù)參數(shù)交流，驗證自身產(chǎn)品是否符合國際動力裝備的認證門檻。同時，展會配套的產(chǎn)業(yè)論壇將發(fā)布Zui新材料疲勞測試規(guī)范與焊接工藝標準，幫助供應(yīng)商提前掌握準入要求，規(guī)避出口合規(guī)風險。

動力裝備供應(yīng)鏈對接與外貿(mào)開發(fā)路徑

燃氣輪機及航空推進系統(tǒng)的采購周期長、驗廠要求高，傳統(tǒng)線上詢盤難以快速建立信任。本次展會采用封閉式商務(wù)會議模式，有效過濾無效流量，提升供需匹配效率。中國工廠可攜帶樣品與檢測報告參與定向洽談，重點展示非標定制能力與批量交付穩(wěn)定性。同時，展會同期匯聚的發(fā)電技術(shù)展區(qū)，也為工業(yè)級閥門、管道連接件及焊接材料供應(yīng)商提供了交叉銷售場景。建議觀展團隊提前梳理產(chǎn)品線中的高溫合金管、高壓法蘭及特種閥門規(guī)格，準備多語種技術(shù)參數(shù)表，以便在有限會議時間內(nèi)完成初步選型確認。官網(wǎng)已開放在線報名通道，企業(yè)可依據(jù)自身業(yè)務(wù)側(cè)重預約對應(yīng)時段的商務(wù)對接席位，實地評估海外市場的訂單結(jié)構(gòu)與價格區(qū)間，并同步考察日本本土精密加工配套資源，優(yōu)化跨國供應(yīng)鏈布局。針對日本市場對公差配合與表面處理的嚴苛要求，企業(yè)可在會前完成第三方檢測認證，縮短打樣周期。

資料來源：ZhanhuiDB；展會信息以主辦方和官網(wǎng)更新為準。