汽輪機本體檢修-國產精品三級色_上課時男同桌狂揉我下面污文工藝規(guī)程

2 汽輪機本體檢修-國產精品三級色_上課時男同桌狂揉我下面污文
2.1汽缸的檢修
檢修項目
工藝方法及注意事項
質量標準
一,解體
1.拆除汽缸化妝板.
2.拆除汽缸上缸保溫.
3.拆卸汽缸導汽管:
用頂開螺釘將汽缸上法蘭定位.
拆除排氣口,進汽口與連通管的法蘭連接螺栓,然后松去汽缸上法蘭的頂開螺釘.
用行車吊在汽缸導汽管吊鉤上,吊去導汽管用堵板將汽缸法蘭口堵好.
4.汽缸外缸解體:
拆除汽缸上的定位銷,為了順利拆卸汽缸螺栓,可先用煤油或松銹劑灌注螺紋部分,熱緊的螺栓應用電加熱棒后松開螺母.
拆除汽缸軸封水平結合面及垂直結合面螺栓.
拆除導汽管法蘭螺栓,在缸四周用頂絲均勻支起外缸250mm左右,使進汽套管脫離噴嘴室,然后用行車吊去缸.
在起吊內缸時,要平穩(wěn)并注意汽缸內部有無摩擦聲和卡澀.
立即檢查汽缸結合面有無漏汽痕跡并做好紀錄.
汽缸解體
當調節(jié)級內缸壁問到100攝氏度,可送汽缸螺栓,當管道溫度到100攝氏度可拆導汽管螺栓
螺栓和螺母應有對應的記號,拆裝時不的錯.
拆螺栓時一般從中間兩端對成進行,以防法蘭變形力集中到Zui后拆卸的一個螺栓位置為原則.
二,清理,檢查和修整
1.導汽管:
清理,檢查導汽管法蘭平面,必須要時進行研刮,消除泄露.
導汽管內部銹垢,雜物清理干凈,宏觀檢查有無裂紋,重點在彎頭,焊縫部位.
2.汽缸:
汽缸和內部各個部件的結合面,接觸面和流通部分應清理干凈,出去毛刺,氧化皮,焊瘤,銹垢和其他雜物.
清理,檢查缸壁和水平結合面有無裂紋及漏汽情況.
檢查噴嘴組并修正.
調整和整修工作墊片.
汽壓缸入孔門,安全門檢查.
3.汽缸螺栓,螺母等:
用鋼絲刷將螺栓,螺母的螺紋部分清理干凈.
仔細檢查螺紋有無裂紋或其它損傷.如有碰傷或毛刺,可用油石或細銼修整;如有毛刺或氧化皮破裂嚴重,應研磨螺紋絲扣.磨后必須清理干凈.
清理,檢查汽缸平面,螺母之間的接觸面是否光滑無毛刺,接觸是否良好,必要是進行研磨.
整修后的螺栓,螺母和墊圈用黑粉擦拭螺紋和接觸面,是表面呈銀黑色,或在裝前用高溫螺栓專用潤滑劑涂擦.
清理檢查個定位銷及銷孔是否光滑圓正,用黑粉擦拭銷及銷孔.
清理,檢查各起頂螺釘有無咬煞,擰轉是否靈活,螺紋有無毛刺必要時螺紋應用絲攻回過,絲扣涂專用潤滑劑.
4.汽缸部分常見缺陷的處理方法,如:汽缸平面泄露的處理,汽缸裂紋的補焊處理,假軸的使用方法等.
1.汽缸:
汽缸外觀檢查應無裂紋,吹損,結合面光滑,平整和無漏汽痕跡.
高壓噴嘴應無吹損,裂紋,汽封齒無松動,磨損和歪扭等損傷.
調整墊片應平整光滑,無毛刺和凸點.
3.汽缸螺栓,螺母等:
螺栓及螺母應清理干凈,加熱孔暢通,螺紋部分應無裂紋,咬毛等損傷,配合時不應過緊,過松或卡澀.
螺栓的質量標準參照dl439-1991<<火力發(fā)電廠高溫禁錮件技術導則.
墊圈與螺母,汽缸之間應接觸良好,0.05塞尺才不進.
定位銷及銷孔應光滑,無毛刺和咬痕,螺釘,螺母擰轉靈活.
三,測量與調整
1.測量汽缸中分面從橫水平:水平儀放在首次大修做記號的位置上,用可調水平儀直接測量水平,每個位置測量兩次第二次水平儀轉180度,取兩次測量的平均值做好紀錄.
2.合缸檢查汽缸變形:將上汽缸吊到下汽缸上,在自由狀態(tài)和擰緊1/2或1/3汽缸螺栓兩種情況下,分別用塞尺測量汽缸內孔水平中分面的間隙,同時檢查和洼窩是否圓正,其內圓中分面出上下缸是否錯口,并做好紀錄.
3.測量,調整內外缸支承和定位部分間隙.
4.測量,調整汽缸洼窩中心:此工作在轉子中心找正結束后進行.
1.汽缸水平與上次紀錄比較無異常變化.
2.汽缸外缸自由合缸后一般平面間隙應小于0.05mm.汽缸變形情況與上次紀錄比較無異常變化.
內外缸支承和定位部間隙要求見圖2-1.
汽缸洼窩中心左右偏差不大于0.10mm,上下偏差與安裝數值相比,變化不大于0.05mm.
四,裝復扣大蓋
1.汽缸內部部件的檢修工作全部完工后,準備扣大蓋.
2.蓋缸前必須具有下列技術資料:
汽缸水平紀錄.
汽缸水平結合面間隙紀錄.
汽缸內部洼窩中心紀錄.
通流部分徑向,軸向間隙紀錄.
汽缸內部所有部件在檢修中處理的問題及有關檢測報告.
各級驗收簽證報告.
3.蓋缸前的準備工作:
缸內部檢修工作已全部完畢,并已翻到合撲位置.
結合面所需的涂料已備好.
<3.緊汽缸螺栓的工具,加熱棒,電源已備好,并試驗正常.
蓋缸工作人員穿好專用工作服和軟底鞋,并將口袋內的東西全部拿出.
汽缸內部各配合面均用黑鉛粉擦過.
4..蓋缸:
清理汽缸內部,那出所有封堵物件和無關物品,用壓縮空氣吹凈細小雜物.
有關軸承座內部清理干凈,并用面粉團粘去細小雜物顆粒,進出油管用壓縮空氣吹凈.
依次吊如各下半軸瓦.
吊入汽缸內下缸,各下半靜葉持環(huán),平衡活塞汽封環(huán)和各軸封殼吊入前先用壓縮空氣吹凈,校好水平,外緣涂刷魚油,黑粉涂料,并逐極檢查個靜葉片間無雜物,各汽封塊手壓彈動自如,無裝反情況;吊入后檢查掛耳接觸情況.
吊入轉子,吊入前用壓縮空氣吹凈轉子,葉片,拭凈軸頸,校好轉子水平.當軸頸將進入軸瓦時,在軸頸上澆以清潔的汽輪機油.
裝復推力軸承,測量推力間隙和復核轉子,汽缸相對位置.
復測通流部分間隙.
依次裝復各上半靜葉持環(huán),平衡活塞汽封環(huán),中分面涂魚油或專用高溫密封膠.
按要求緊好各靜葉持環(huán),平衡活塞環(huán)中分面螺栓.
裝復汽缸內上缸,按要求緊好中分面螺栓.
裝復汽缸上缸,中分面涂專用高溫密封膠,按要求緊好中分面螺栓,\
轉動轉子,用聽棒細聽缸內有無異聲.
5.裝復汽缸導汽管;
先緊好缸上汽缸上法蘭螺栓.
用頂開螺釘將中壓缸上法蘭頂到位,再擰緊該法蘭螺栓.
6.裝復其他管道.
7.恢復汽缸導汽管保溫.
8.汽缸上缸重新保溫.
9.裝復化妝板.
4.蓋缸:
從汽缸從吊裝第一個部件開始,一直到缸蓋上為止,在整個蓋缸過程中,應連續(xù)進行,不得中斷.
每個部件吊入汽缸前,均應用壓縮空氣吹掃干凈.
各中分面涂抹涂料時,在中分面內側和定位銷孔周圍留10mm左右不抹涂料.
螺栓與罩螺母之頂隙應大與2mm,螺栓在孔內的周隙大于0.5mm.