2026年6月初，越南河內(nèi)市地鐵2A線（Cat Linh - Ha Dong線）Van Khe站一處位于標(biāo)識牌區(qū)域的石膏裝飾層突然脫落，墜落至下方道路，擊碎一輛快速公交（BRT）的側(cè)窗。該事件雖未造成人員傷亡，但暴露出高架軌道交通站臺裝飾構(gòu)件在長期使用后可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險。涉事區(qū)域石膏層厚度約5厘米，無內(nèi)部鋼絲網(wǎng)加固，經(jīng)多年運行及環(huán)境振動影響，已出現(xiàn)粘結(jié)力下降、開裂并Zui終剝落。

河內(nèi)鐵路公司（HMC）回應(yīng)稱，該部件屬于非承重裝飾性構(gòu)件，不參與結(jié)構(gòu)受力，因此不影響線路運營安全。然而，其高空墜落可能對下方行人和車輛構(gòu)成直接威脅，尤其在交通密集區(qū)。盡管日常維護(hù)以目視檢查為主，但此次事件表明，僅靠肉眼觀察難以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空鼓、隱蔽裂縫或粘結(jié)失效等深層缺陷，特別是在高處作業(yè)區(qū)域。

事件發(fā)生后，河內(nèi)建設(shè)部要求HMC立即委托第三方咨詢機構(gòu)對整條Cat Linh - Ha Dong線進(jìn)行系統(tǒng)性安全排查，并于2026年6月12日起一周內(nèi)提交報告。截至6月29日，HMC仍未提交完整報告。建設(shè)部隨后召開專項會議，確認(rèn)HMC已于6月18日簽約委托河內(nèi)科技經(jīng)濟建設(shè)研究所開展檢測工作。但截至6月27日，該機構(gòu)僅完成高空作業(yè)升降設(shè)備的調(diào)配，現(xiàn)場檢測尚未啟動，暴露出項目執(zhí)行中的協(xié)調(diào)滯后問題。

為確保整改實效，建設(shè)部明確要求所有相關(guān)方必須在7月1日前提交包含原因分析、解決方案、工作范圍、成本估算的完整報告，并強調(diào)HMC須對延誤承擔(dān)全部法律責(zé)任。Zui終，河內(nèi)建設(shè)部于7月10日批準(zhǔn)了HMC提出的全面修復(fù)計劃，涵蓋全線12座車站：Yen Nghia、Van Khe、La Khe、Ha Dong、Van Quan、Phung Khoang、Ring Road 3、Thuong Dinh、Lang、Thai Ha、La Thanh和Cat Linh。

本次檢修范圍從Zui初的石膏脫落擴展至玻璃面板、金屬焊接點、螺栓連接件等多個部位。具體措施包括：更換Cat Linh站3塊存在隱患的玻璃板，加固焊接接頭，重新檢查并緊固所有螺栓與螺母連接。整體工程預(yù)計耗時25天，其中現(xiàn)場施工時間20天，文檔整理5天。施工安排在每日晚9點至次日凌晨5點之間進(jìn)行，避免干擾正常運營；每處使用升降平臺作業(yè)時均配備專人警戒，高空作業(yè)人員須佩戴安全帶。

項目總預(yù)算超過11.23億越南盾，其中直接施工、修復(fù)與清理費用約為7.666億越南盾。建設(shè)部已將此項目納入2026年度維修保養(yǎng)清單，要求所有現(xiàn)場整治工作必須在2026年7月底前完成。該事件反映出，即使非承重構(gòu)件，一旦具備高空墜落風(fēng)險，也應(yīng)被納入公共安全管理體系，其維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)主體。

對中國相關(guān)行業(yè)從業(yè)者而言，該案例提示：出口或參與海外軌道交通項目的中國建材企業(yè)，在提供裝飾性外墻板、幕墻系統(tǒng)、預(yù)制構(gòu)件時，必須確保材料具備足夠的粘結(jié)強度與抗老化性能，且關(guān)鍵部位應(yīng)設(shè)置內(nèi)部增強網(wǎng)（如鋼絲網(wǎng)、纖維網(wǎng)格），避免單純依賴表面涂層或薄層砂漿。此外，對于采用干掛式或粘貼式安裝的裝飾層，建議在設(shè)計階段即考慮后期可檢測性，預(yù)留探傷孔位或設(shè)置監(jiān)測點。

在采購環(huán)節(jié)，若涉及東南亞或熱帶氣候地區(qū)項目，應(yīng)特別關(guān)注材料耐濕熱、抗溫差變化能力，以及長期振動環(huán)境下的疲勞性能。同時，建議在合同中明確“結(jié)構(gòu)完整性責(zé)任”條款，要求供應(yīng)商提供不少于10年的質(zhì)量保證期，并承諾在出現(xiàn)異常脫落時承擔(dān)技術(shù)鑒定與修復(fù)費用。

從合規(guī)角度看，此類事件也提醒中國企業(yè)在承接海外基礎(chǔ)設(shè)施項目時，需提前了解當(dāng)?shù)亟ㄖ踩芾硪?guī)范。例如，越南現(xiàn)行《建筑工程安全與衛(wèi)生法》要求對公共建筑高處構(gòu)件實施定期無損檢測（NDT），包括超聲波測厚、沖擊回波法檢測空鼓等。若項目未配置相應(yīng)檢測手段或未建立批次追溯機制，將面臨驗收延遲或追責(zé)風(fēng)險。