韓國浦項未來材料（POSCO Future M）于8月6日宣布，已與一家韓國本土電池制造商簽署長期供貨協(xié)議，將在2027至2032年的六年間供應(yīng)超過19萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料。該協(xié)議尚待三季度內(nèi)敲定細節(jié)并簽署正式供應(yīng)合同，但已明確鎖定產(chǎn)能規(guī)劃與產(chǎn)線調(diào)整節(jié)奏。

為保障履約能力，浦項未來材料近期已完成其浦項工廠一條高鎳三元正極產(chǎn)線的部分改造，轉(zhuǎn)為專用于LFP正極材料生產(chǎn)。目前，首批原型產(chǎn)品正進入下游電池廠商的客戶認證流程（customer ），預(yù)計2024年底前啟動規(guī)?；拷桓?。這意味著中國中游正極材料供應(yīng)商及海外電池廠采購方，將在未來12個月內(nèi)實際接觸到該產(chǎn)線的首批商用級LFP產(chǎn)品。

此次LFP產(chǎn)線并非從零新建，而是依托現(xiàn)有高鎳產(chǎn)線進行工藝適配改造——關(guān)鍵在于替換前驅(qū)體合成段與鋰化燒結(jié)溫控參數(shù)，并引入磷酸鐵源替代鈷鎳前驅(qū)體。浦項未來材料強調(diào)，其成本優(yōu)勢主要來自集團內(nèi)部資源協(xié)同：一是直接采用浦項制鐵（POSCO Steel）煉鋼過程中產(chǎn)生的氧化鐵副產(chǎn)物作為鐵源，規(guī)避了外購高純氧化鐵粉的成本與雜質(zhì)風(fēng)險；二是使用集團在阿根廷鹽湖提鋰項目產(chǎn)出的鋰鹽，縮短鋰原料供應(yīng)鏈長度。這兩項安排使LFP原料端成本較行業(yè)通行方案降低約12–15%，尤其在鐵源純度控制與鋰鹽批次穩(wěn)定性方面形成差異化壁壘。

LFP正極的本地化供應(yīng)邏輯與韓國市場現(xiàn)實

韓國動力電池市場長期以高鎳三元路線為主導(dǎo)，LFP滲透率此前不足5%。但自2023年起，LG新能源、SK On等頭部廠商加速布局LFP車型配套，主因是：一、現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）旗下IONIQ 5和Kona Electric等入門級平臺明確要求成本敏感型電芯；二、韓國政府將LFP納入《綠色新政》補貼目錄，對搭載LFP電池的商用車給予額外購置激勵；三、中韓電池企業(yè)技術(shù)合作深化，寧德時代已向LG新能源授權(quán)LFP專利包，降低技術(shù)門檻。在此背景下，韓國本土LFP正極自給率亟待提升——此前幾乎全部依賴中國進口，2023年韓企LFP正極進口量達8.2萬噸，其中76%來自中國湖南、湖北、四川三地的五家頭部廠商。

浦項未來材料此舉并非單純替代進口，而是構(gòu)建“鋼鐵—鋰電”垂直整合范式：利用煉鋼廢料解決鐵源，用鹽湖鋰平衡鋰源，繞開中國主導(dǎo)的磷源（磷酸鐵）與鋰鹽中間品貿(mào)易鏈。值得注意的是，其LFP產(chǎn)品未公開標(biāo)稱比容量或壓實密度，但客戶認證聚焦于1C循環(huán)壽命≥3500周與-20℃低溫放電保持率≥82%兩項硬指標(biāo)，直指韓國車企對寒帶工況與全生命周期成本的雙重要求。這與中國主流LFP正極側(cè)重能量密度提升的路徑形成錯位競爭。

對中國產(chǎn)業(yè)鏈的實際影響與采購關(guān)注點

該訂單雖面向韓國本土電池廠，但將實質(zhì)性擾動中國LFP正極出口格局。目前韓國市場年LFP正極需求約12–15萬噸，浦項未來材料19萬噸六年總量折算年均約3.2萬噸，相當(dāng)于填補當(dāng)前進口缺口的40%以上。這意味著中國對韓LFP正極出口增速可能從2023年的21%放緩至2024–2025年的個位數(shù)增長，部分中小出口商需轉(zhuǎn)向東南亞或中東新興市場。更關(guān)鍵的是，浦項方案驗證了氧化鐵副產(chǎn)物直供LFP前驅(qū)體的工業(yè)化可行性——國內(nèi)寶武、鞍鋼等鋼企已開展類似中試，但尚未實現(xiàn)噸級穩(wěn)定產(chǎn)出。若該路徑成熟，將動搖中國LFP上游鐵源（如湖北興發(fā)、四川龍蟒）的定價權(quán)基礎(chǔ)。

對中國正極材料采購方而言，需重點關(guān)注兩點：一是浦項LFP產(chǎn)品是否通過UN 38.3及IEC 62619認證（韓國電池廠強制要求），其測試報告是否開放第三方查驗；二是其阿根廷鹽湖鋰的碳酸鋰品位（當(dāng)前披露為99.2%）與收率（未披露），這直接影響批次一致性與高溫存儲性能。此外，由于采用非傳統(tǒng)鐵源，其產(chǎn)品在涂布工序中的漿料分散穩(wěn)定性、極片烘干收縮率等工藝參數(shù)，建議在小批量試用階段即與設(shè)備商（如贏合科技、科恒股份）聯(lián)合驗證。

浦項未來材料表示，除本單外，正與其他電池制造商就LFP供應(yīng)展開多輪磋商，后續(xù)擴產(chǎn)將嚴格按訂單節(jié)奏推進。這意味著其LFP產(chǎn)線不具備過剩產(chǎn)能，也不會主動壓價傾銷。對中國外貿(mào)出口企業(yè)來說，與其緊盯價格戰(zhàn)，不如評估其氧化鐵—鹽湖鋰雙源模式對自身上游議價能力的長期擠壓效應(yīng)——尤其當(dāng)國內(nèi)鋼企LFP副產(chǎn)鐵源技術(shù)突破后，新一輪成本重構(gòu)或?qū)⑻崆暗絹怼?/p>