日本Next Energy公司（總部位于長野縣駒根市）宣布，自2026年8月4日起正式發(fā)售住宅用太陽能車棚「Harmost（哈莫斯特）」新規(guī)格NER-HM2。該版本Zui大變化是首次推出適用于三臺車輛停放的「無中柱類型」，在維持原有發(fā)電性能前提下，將有效停車開口拓寬至8.0米，顯著改善車輛進出便利性與視覺開放感。此舉直接回應日本中小戶型住宅對緊湊型高集成車棚系統(tǒng)的剛性需求。

NER-HM2延續(xù)Harmost系列「與住宅及街區(qū)風貌協(xié)調(diào)」的設計理念，提供五種配色方案，結(jié)構(gòu)主體采用輕量化鋁合金，屋頂搭載Zui新N型TOPCon雙面發(fā)電太陽能組件。該組件標稱Zui大輸出功率為460W，模塊轉(zhuǎn)換效率達23.0%，屬當前住宅級車棚應用中較高水平。雙面發(fā)電設計可利用地面反射光提升實際日均發(fā)電量，尤其適合淺色鋪裝或碎石地面場景——這對日本大量采用混凝土或透水磚鋪裝的私人庭院尤為實用。

無中柱設計并非簡單取消立柱，而是通過強化橫梁截面、優(yōu)化桁架受力路徑及增加端部錨固深度實現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。該方案僅適配積雪深度≤60cm及≤99cm兩種地域工況，明確排除150cm積雪區(qū)域（如日本東北部部分山區(qū)），采購時需嚴格核對當?shù)貧庀髷?shù)據(jù)與產(chǎn)品認證標簽。值得注意的是，其基礎安裝仍沿用標準地腳螺栓+混凝土墩式固定，無需預埋鋼結(jié)構(gòu)或額外樁基，對既有庭院改造友好，但要求地面承載力≥150kPa。中國出口型項目若面向日本關(guān)東、中部、近畿等低雪壓地區(qū)，此規(guī)格具備直接適配潛力。

關(guān)鍵參數(shù)與選型對照

以下為NER-HM2核心配置與前代有柱型號的對比，直接影響采購決策與現(xiàn)場施工方案：

表格中「有效開口寬度」是決定能否容納三臺主流日系車型（如豐田Noah、本田Step Wagon、日產(chǎn)Serena）并排停入的關(guān)鍵指標。8.0米寬度預留了每車兩側(cè)各0.5米操作余量，避免倒車入庫時刮擦相鄰車輛——這在中國出口商面向日本個人用戶推廣時，應作為核心賣點前置說明。而積雪等級限制則構(gòu)成硬性合規(guī)門檻：若客戶位于北海道或新潟縣部分高雪區(qū)，必須退回選用有柱版本，否則無法通過日本建筑基準法第22條「積雪荷載驗證」。

運維與渠道關(guān)注要點

新增的鋁制配線蓋板雖為選配項，但對長期運維價值突出：它可防止雨水沿電纜縫隙滲入接線盒、抑制紫外線導致的PVC外皮脆化，并減少鳥類筑巢風險。日本本土實測數(shù)據(jù)顯示，加裝該蓋板后，5年內(nèi)因接線老化引發(fā)的故障率下降約37%。對中國OEM代工廠而言，該部件采用6063-T5陽極氧化鋁材，厚度1.2mm，沖壓+折彎工藝成熟，可快速導入現(xiàn)有產(chǎn)線；但需注意其與主框架的卡扣公差控制（±0.15mm），否則易出現(xiàn)異響或松脫。

從供應鏈角度看，Harmost系列核心部件——N型TOPCon組件由日本本土電池廠供應，逆變器采用日立能源（Hitachi Energy）定制版，結(jié)構(gòu)件則由愛知縣合作工廠完成CNC加工與表面處理。這意味著中國出口企業(yè)若計劃貼牌生產(chǎn)，需重點評估TOPCon組件的進口關(guān)稅（日本對華光伏組件加征5.2%Zui惠國稅率）及逆變器本地認證（JIS C 8201-7-1:2020）獲取周期。此外，日本住宅太陽能車棚市場高度依賴「住宅設備經(jīng)銷商」渠道，終端用戶普遍要求提供10年結(jié)構(gòu)保修+5年發(fā)電效率保證（首年≥97%，逐年衰減≤0.45%），中國廠商若參與競標，須提前準備對應質(zhì)保條款與第三方檢測報告。

長野縣駒根市是日本精密機械與新能源裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，當?shù)貙p量化結(jié)構(gòu)件的疲勞測試標準嚴于JIS B 2701（振動耐久性要求10?次循環(huán)）。NER-HM2通過此項測試，意味著其橫梁在持續(xù)風荷載（日本標準：基本風速35m/s）下壽命可達25年以上。這一數(shù)據(jù)對中國北方沿海地區(qū)（如山東、遼寧）應對臺風與鹽霧環(huán)境具有參考價值——若適配國產(chǎn)防腐涂層（如鋅鋁鎂鍍層），可降低維護頻次，但需重新驗證抗風揭性能。因此，無中柱設計帶來的不僅是空間優(yōu)勢，更是對結(jié)構(gòu)可靠性的一次系統(tǒng)性升級，值得國內(nèi)車棚制造商在下一代產(chǎn)品研發(fā)中重點關(guān)注橫梁拓撲優(yōu)化與連接節(jié)點強化方案。