2026年8月4日，巴西Spheros公司（斯菲羅斯集團(tuán)）在圣保羅舉辦的拉美客車展（Lat.Bus 2026）上集中發(fā)布五款新一代車載空調(diào)系統(tǒng)：面向柴油城市與長(zhǎng)途客車的CC337與CC357第七代頂置機(jī)組、專為雙層巴士（Double Decker）設(shè)計(jì)的DD610、首款完全本土化生產(chǎn)的電動(dòng)巴士空調(diào)CC366-E，以及具備雙通道遙測(cè)接口的智能控制器SC500。這批產(chǎn)品聚焦輕量化、靜音性、能效管理與預(yù)測(cè)性維護(hù)，直指巴西公交運(yùn)營(yíng)商對(duì)車輛高可用率與全生命周期成本控制的核心訴求。

作為全球商用車空調(diào)系統(tǒng)，Spheros集團(tuán)擁有逾70年技術(shù)積淀，其巴西子公司已深耕本地市場(chǎng)25年。此次發(fā)布的CC337與CC357第七代機(jī)型，較前代減重10公斤、縮短15厘米，采用全新可拆卸式機(jī)罩結(jié)構(gòu)，大幅簡(jiǎn)化壓縮機(jī)、冷凝器等核心部件的檢修路徑；機(jī)械結(jié)構(gòu)按Zui低10年服役壽命設(shè)計(jì)，適用于巴西高溫高濕、長(zhǎng)距離高頻次運(yùn)行工況。兩款機(jī)型均適配現(xiàn)有柴油客車車頂安裝接口，無(wú)需改造車身結(jié)構(gòu)即可替換升級(jí)。

DD610系統(tǒng)針對(duì)雙層巴士上下層氣流組織難題，重構(gòu)內(nèi)部風(fēng)道與葉輪幾何形態(tài)，降低湍流阻力，在同等制冷量下運(yùn)行噪聲下降約4分貝（A計(jì)權(quán)），顯著改善乘客體感舒適度。該機(jī)型標(biāo)配電子風(fēng)扇，額定壽命達(dá)20,000小時(shí)，可選配用于CC357與DD610平臺(tái)，直接降低整機(jī)振動(dòng)傳遞與維護(hù)頻次。值得注意的是，DD610并非簡(jiǎn)單放大版CC系列，而是獨(dú)立開(kāi)發(fā)的雙層架構(gòu)專用方案，其冷凝器布局與送風(fēng)角度經(jīng)巴西圣保羅、里約等典型線路實(shí)測(cè)驗(yàn)證。

電動(dòng)巴士空調(diào)的本地化突破與FINAME準(zhǔn)入

CC366-E是Spheros首款在巴西本土完成研發(fā)與量產(chǎn)的純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)，制冷功率37 kW，采用自適應(yīng)Eco Mode算法——根據(jù)實(shí)時(shí)車廂熱負(fù)荷、電池SOC值及行駛狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與風(fēng)機(jī)風(fēng)量。其關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率超85%，成為目前巴西市場(chǎng)上唯一符合FINAME（國(guó)家工業(yè)融資計(jì)劃）設(shè)備采購(gòu)資質(zhì)的電動(dòng)巴士空調(diào)。這意味著整車廠可將CC366-E計(jì)入國(guó)產(chǎn)化率指標(biāo)，從而獲得巴西國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展銀行（BNDES）提供的長(zhǎng)期低息貸款支持。此前Spheros電動(dòng)空調(diào)依賴進(jìn)口，本地化后不僅規(guī)避了進(jìn)口關(guān)稅與物流周期波動(dòng)，更使單臺(tái)設(shè)備交付周期縮短至8周以內(nèi)（原進(jìn)口模式需14–18周）。

SC500控制器與預(yù)測(cè)性維護(hù)落地路徑

SC500控制器并非獨(dú)立終端，而是嵌入式管理模塊，通過(guò)CAN總線與空調(diào)系統(tǒng)深度耦合。其雙遙測(cè)接口（兼容主流Telematics服務(wù)商如TecnoBus、Viasat Brasil）可實(shí)時(shí)回傳壓縮機(jī)排氣溫度、蒸發(fā)器壓差、濾網(wǎng)壓降等12類參數(shù)。內(nèi)置濾網(wǎng)狀態(tài)傳感器可精準(zhǔn)識(shí)別堵塞閾值，避免傳統(tǒng)“固定里程更換”導(dǎo)致的過(guò)度維護(hù)或失效風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)國(guó)內(nèi)出口型客車制造商而言，SC500的開(kāi)放協(xié)議棧支持對(duì)接國(guó)內(nèi)主流車隊(duì)管理平臺(tái)（如宇通智運(yùn)、中通云控），但需注意其默認(rèn)遙測(cè)數(shù)據(jù)格式為ISO 15031-5標(biāo)準(zhǔn)，與部分國(guó)產(chǎn)平臺(tái)存在解析適配工作量。

除上述主力機(jī)型外，Spheros同步展出Citysphere緊湊型頂置空調(diào)系統(tǒng)，適用于巴西南部溫和氣候區(qū)域（如阿雷格里港、弗洛里亞諾波利斯），制冷能力覆蓋溫降2–4℃需求，采用獨(dú)立發(fā)電機(jī)供電模塊，不占用動(dòng)力電池資源，且取消傳統(tǒng)風(fēng)管設(shè)計(jì)，安裝僅需4個(gè)M12螺栓固定于車廂中線頂部，維修窗口位于機(jī)組正下方，無(wú)需登頂作業(yè)。該系統(tǒng)對(duì)國(guó)內(nèi)出口南美中小型客車企業(yè)具有明確參考價(jià)值：其免風(fēng)管結(jié)構(gòu)可降低整車廠產(chǎn)線裝配復(fù)雜度，而發(fā)電機(jī)直驅(qū)方案則規(guī)避了高壓電池包兼容性認(rèn)證難題。

• 采購(gòu)電動(dòng)客車空調(diào)時(shí)，需核對(duì)FINAME認(rèn)證編號(hào)及BNDES融資條款適用性，CC366-E當(dāng)前認(rèn)證號(hào)為FIN-AC-2026-0892（有效期至2029年）
• 替換柴油客車?yán)峡羁照{(diào)時(shí)，重點(diǎn)確認(rèn)CC337/CC357第七代機(jī)組的安裝法蘭尺寸（φ320mm中心距）、冷媒接口類型（R134a/POE油兼容）及頂部?jī)艨崭叨龋ā?80mm）是否匹配現(xiàn)有機(jī)型
• 部署SC500控制器前，須向Spheros獲取遙測(cè)數(shù)據(jù)字典表（含參數(shù)ID、單位、報(bào)警閾值），并與自有車隊(duì)管理平臺(tái)進(jìn)行協(xié)議映射測(cè)試
。