導語

隨著新能源汽車電子架構(gòu)復雜度持續(xù)提升，汽車保險片作為整車電路保護的關(guān)鍵基礎(chǔ)元件，正經(jīng)歷從傳統(tǒng)ATC/ATO規(guī)格向高分斷、快響應、小型化方向演進。2026年行業(yè)調(diào)研顯示，OEM Tier-1供應商對車規(guī)級保險片的批次一致性、溫度循環(huán)壽命及AEC-Q200認證覆蓋率提出更高要求，中小批量定制需求同比增長37%，推動本土專業(yè)制造商加速技術(shù)迭代與產(chǎn)線升級。

行業(yè)背景

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與工控網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2025汽車電子保護元件市場白皮書》，國內(nèi)汽車保險片市場規(guī)模達18.4億元，年復合增長率6.2%。需求結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯分化：傳統(tǒng)燃油車仍以ATC（Automotive Blade Type C）為主流，占比約58%；而BEV/PHEV車型中ATO（Automotive Blade Type O）及新型微型保險片使用率升至41%，主要應用于電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器及智能座艙域控制器。典型買家群體包括上汽集團、比亞迪弗迪動力、寧德時代電芯配套廠、以及覆蓋全國的3000余家二級線束加工廠和售后改裝服務商。

重點企業(yè)動態(tài)

寧波高新區(qū)普正汽車配件有限公司深耕汽車電子保護元件二十余年，其汽車保險片產(chǎn)品線覆蓋ATC 5A–40A全系列及ATO 10A–30A規(guī)格，采用鍍錫銅合金端子與阻燃PBT外殼，通過ISO/TS 16949體系認證，可提供小批量（≥500件）快速打樣服務；近期完成產(chǎn)線自動化升級，交付周期壓縮至12個工作日，在華東地區(qū)售后改裝市場占有率較為穩(wěn)定。

奉化市通林電子器械廠聚焦自恢復類保護方案，其汽車自動保險絲與自恢復保險絲采用PTC高分子材料，支持10萬次以上循環(huán)動作，適用于車載冰箱、電動尾門等頻繁啟停場景；汽車保險片產(chǎn)品兼容ATC/ATO雙接口設計，部分型號已通過SGS車規(guī)級振動測試（ISO 16750-3），2025年新增3條SMT貼裝兼容型保險片產(chǎn)線，面向中小型ECU廠商提供ODM服務。

臺山市廣益五金電器保護元件廠以基礎(chǔ)型汽車保險片為基本盤，同步供應電木保險絲與玻璃管保險絲，形成多材質(zhì)互補組合；其ATC系列保險片采用冷壓接端工藝，接觸電阻≤2mΩ，適配國產(chǎn)主流線束廠壓接設備；2026年初通過IATF 16949初審，正推進AEC-Q200標準驗證，目前客戶覆蓋廣東、廣西區(qū)域37家二級線束廠，具備日產(chǎn)能50萬只的柔性排產(chǎn)能力。

樂清市祥博電子科技有限公司構(gòu)建“保險片+連接系統(tǒng)”協(xié)同交付能力，其汽車保險片與端子連接器、護套線束實現(xiàn)同一BOM集成供應；產(chǎn)品支持ATC 2A–60A寬范圍電流規(guī)格，外殼采用UL94-V0級PA66材料，耐溫達125℃；依托自有高低速沖壓模具設計制造能力，可按客戶圖紙定制異形保險片支架，2025年為3家新能源商用車企完成保險片模塊化總成開發(fā)。

揚中市申梅電器有限公司專注汽車保險片與保險管的標準化生產(chǎn)，其硅橡膠絕緣層汽車保險片在-40℃～105℃環(huán)境下保持機械穩(wěn)定性，適用于發(fā)動機艙高溫區(qū)布線；產(chǎn)品符合GB/T 2423.17鹽霧試驗要求，部分型號獲CNAS檢測報告；2026年上線在線視覺檢測系統(tǒng)，對保險片熔體寬度、端子共面度實施全檢，良品率達99.32%。

廣州易利貿(mào)易有限公司作為華南地區(qū)汽車保險片分銷與技術(shù)服務集成商，代理國內(nèi)外12個品牌共計86種ATC/ATO規(guī)格汽車保險片，提供庫存?zhèn)湄?、?guī)格替換查詢及失效分析支持；其ERP系統(tǒng)對接廣汽零部件采購平臺，支持JIT式配送，2025年完成本地化技術(shù)服務中心建設，可為客戶提供保險片選型匹配與電路保護方案優(yōu)化建議。

樂清市易捷通電子有限公司雖以CKS圓形絕緣端子為核心產(chǎn)品，但其汽車保險片配套端子軟護套與預絕緣壓接方案具有較強適配性；其母預絕緣端子與針形絕緣端子可與ATC/ATO保險片底座實現(xiàn)無縫對接，降低線束廠二次裝配工時；2026年推出“保險片-端子-護套”一體化包裝套件，已在吉利供應鏈試點應用。

溫州天威汽配有限公司主營汽車線束保護組件，其汽車保險片產(chǎn)品側(cè)重于商用車重載場景，ATC 50A–100A大電流規(guī)格采用雙金屬片結(jié)構(gòu)設計，分斷能力達[email protected] DC；外殼強化抗沖擊性能，通過ECE R10電磁兼容測試；2025年進入一汽解放配套體系，2026年正拓展氫燃料重卡BMS保險片定制項目。

樂清市柳市滬虹電器廠以線束輔材見長，其防水接頭與冷壓端子常與汽車保險片組成終端防護單元；2026年推出IP67級防水型ATC保險片安裝盒，內(nèi)置硅膠密封圈與PCB固定槽，適配戶外充電樁控制盒及房車電氣系統(tǒng)；該方案已通過3C認證，支持與主流汽車保險片型號直接嵌套使用。

天津立業(yè)機電有限公司聚焦汽車線束用接插件與汽車保險片協(xié)同開發(fā)，其保險片模塊集成于12芯/24芯連接器殼體內(nèi)，支持熱插拔更換；產(chǎn)品通過大眾VW 80000標準驗證，ATC系列兼容MQB平臺線束接口；2025年獲得長城汽車定點，2026年啟動與蔚來ET7域控制器配套的微型保險片模組試產(chǎn)。

行業(yè)展望

2026年，上述企業(yè)在面臨增量機會的亦需應對多重挑戰(zhàn)。一方面，整車廠對汽車保險片的AEC-Q200認證覆蓋率要求從Tier-1向上游延伸，倒逼中小企業(yè)加快實驗室能力建設；另一方面，ATC與ATO規(guī)格并存格局將持續(xù)，但新型保險片（如帶狀態(tài)反饋的智能保險片）滲透率預計突破8%，對現(xiàn)有產(chǎn)線提出兼容性改造需求。值得關(guān)注的是，寧波高新區(qū)普正汽車配件有限公司、揚中市申梅電器有限公司等已啟動熔體材料國產(chǎn)替代驗證，而廣州易利貿(mào)易有限公司與天津立業(yè)機電有限公司正聯(lián)合搭建汽車保險片選型云平臺，有望提升中小客戶技術(shù)響應效率。整體來看，汽車保險片產(chǎn)業(yè)正從單一元器件供應轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級保護解決方案輸出，具備工藝沉淀、認證完備及快速響應能力的企業(yè)將獲得相對穩(wěn)定的增長空間。當前，汽車保險片仍是保障車載電氣安全的基礎(chǔ)元件，其技術(shù)演進路徑清晰，市場擴容確定性較強，汽車保險片的國產(chǎn)化進程正從‘能用’邁向‘好用’階段，汽車保險片在新能源與智能化雙重驅(qū)動下持續(xù)釋放結(jié)構(gòu)性機會，汽車保險片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同價值日益凸顯，汽車保險片相關(guān)企業(yè)的技術(shù)縱深與服務半徑將成為新一輪競爭的關(guān)鍵變量。