荷蘭化工企業(yè)諾比安公司（Nobian）聯(lián)合電池回收商Back to Battery、特文特大學、設備制造商Demcon Suster等組成LiSA聯(lián)盟，正式啟動鋰精制低碳循環(huán)工藝的中試項目。該項目獲荷蘭政府TKI能源技術創(chuàng)新計劃200萬歐元資助，官民總投入360萬歐元，周期為三年。核心目標是驗證一種可規(guī)?；瘧糜跉W洲本土的低能耗、低排放鋰精制路徑，尤其適配地熱鹵水提鋰和廢舊動力電池回收液兩種新興原料來源。

該工藝的核心是一套已獲專利的電化學-鹽結晶耦合技術：向含氯化鋰的原料液（如地熱鹵水或電池回收浸出液）中加入氫氧化鈉，通過兩段式結晶過程，同步分離出電池級氫氧化鋰（LiOH·H?O）和氯化鈉（NaCl）。關鍵創(chuàng)新在于副產氯化鈉并非作為廢鹽處置，而是直接回輸至諾比安自有的氯堿電解裝置，作為生產氫氧化鈉的原料閉環(huán)再利用——由此形成‘LiCl→LiOH + NaCl→NaOH→LiOH’的物質內循環(huán)。整個流程不依賴傳統(tǒng)石灰苛化法或高溫煅燒，也規(guī)避了碳酸鋰中間步驟，顯著壓縮熱能需求。

據(jù)項目方披露，相比當前主流工業(yè)路線（如南美鹽湖鹵水經碳酸鋰再苛化制氫氧化鋰），該中試工藝在全生命周期測算下，單位噸氫氧化鋰的能源消耗與二氧化碳排放均可降低約50%；同時水耗減少30%以上，固廢鹽類產生量下降90%。中試裝置將系統(tǒng)測試不同雜質譜系的影響：地熱鹵水中常見的硼、鎂、鈣離子，以及廢舊電池回收液中殘留的鎳、鈷、錳、有機電解質分解產物等。工藝窗口優(yōu)化重點包括結晶溫度梯度控制、母液循環(huán)比例設定、以及雜質在NaCl相中的富集閾值監(jiān)測——這些參數(shù)直接決定后續(xù)工業(yè)化放大的可行性與產品純度穩(wěn)定性（是否滿足IEC 62660-1對電池級LiOH中Fe、Cu、Na等金屬雜質ppb級限值要求）。

直擊歐洲鋰供應鏈痛點

歐盟目前90%以上的電池級鋰依賴進口，主要來自智利、澳大利亞及中國。地緣供應集中度高、海運周期長、碳關稅（CBAM）覆蓋范圍擴大，正倒逼本土建立可控、低碳的精制能力。而當前歐洲電池回收率不足5%，且回收企業(yè)多停留在黑粉（Black Mass）產出階段，缺乏經濟可行的鋰選擇性提純技術。LiSA項目首次將回收黑粉浸出液直接接入精制主流程，跳過傳統(tǒng)‘黑粉→鋰→碳酸鋰→氫氧化鋰’的多步轉化，理論上可縮短工藝鏈2–3個單元操作，降低資本支出（CAPEX）與運營成本（OPEX）。對中國電池材料設備商而言，其結晶器、耐腐蝕電解槽、在線離子色譜監(jiān)控模塊等專用裝備存在潛在配套機會；對國內鋰鹽廠而言，該技術路線對高鎂鋰比鹵水、低濃度回收液的適應性，或為青海、西藏等地鹽湖提鋰及退役電池濕法回收提供新工藝參照。

采購與工程落地需關注三類實操邊界

第一，原料適應性有明確門檻：中試限定原料液Li?濃度≥3 g/L，Mg/Li摩爾比＜5，且有機物總量（以TOC計）須＜100 ppm，否則需前置膜分離或活性炭吸附預處理；第二，氯堿電解單元必須具備動態(tài)負荷調節(jié)能力——因NaCl回用量隨鋰原料波動，要求電解槽能在40%–110%額定電流密度下穩(wěn)定運行，這對國產隔膜電解槽的陽極涂層壽命提出更高要求；第三，氫氧化鈉加料精度需達±0.5%質量流量控制，否則影響結晶相純度，建議采用科里奧利質量流量計而非傳統(tǒng)電磁流量計。所有設備接口須符合EU-GMP Annex 15對連續(xù)制造系統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整性（ALCOA+原則）要求，這對出口歐洲的國產自動化系統(tǒng)集成商構成合規(guī)門檻。

荷蘭作為全球氯堿工業(yè)Zui密集國家之一，擁有成熟的鹽資源管理政策與電解槽運維經驗，其產業(yè)邏輯是‘以氯堿存量設施撬動鋰新增賽道’。該項目不追求顛覆現(xiàn)有鋰業(yè)格局，而是通過物質流重構，在既有化工基礎設施上疊加循環(huán)功能。對中國企業(yè)而言，真正值得關注的不是技術本身是否‘先進’，而是其對原料寬容度、設備兼容性及認證路徑的務實設計——這提示：在開拓海外低碳鋰項目時，應優(yōu)先評估客戶是否具備氯堿或純堿產能基礎，而非僅聚焦于‘零碳’概念包裝。中試數(shù)據(jù)將于2026年Q2向歐盟電池聯(lián)盟（EUROBAT）提交第三方檢測報告，報告將包含全工藝鏈LCA（生命周期評價）結果及雜質遷移路徑圖譜，該文件將成為后續(xù)CE認證與電池護照（Battery Passport）數(shù)據(jù)錄入的關鍵依據(jù)。