日本住友理工公司宣布，其自主研發(fā)的高剛性聚氨酯（High-Rigidity Polyurethane）材質(zhì)eAxle罩體，已正式量產(chǎn)搭載于豐田汽車旗下純電車型雷克薩斯RZ。該部件用于覆蓋集成式電驅(qū)動單元（eAxle），是全球范圍內(nèi)首次在量產(chǎn)BEV中采用單一聚氨酯材料實(shí)現(xiàn)高剛性與高吸音性協(xié)同設(shè)計(jì)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。

傳統(tǒng)eAxle罩體多采用樹脂基體+聚氨酯吸音層的復(fù)合結(jié)構(gòu)，需多道粘接或緊固工序，存在重量大、裝配復(fù)雜、材料界面老化風(fēng)險(xiǎn)等問題。本次采用的新材料通過分子鏈交聯(lián)密度調(diào)控與微孔結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在保持邵氏硬度達(dá)85A以上的同時，對2–8kHz高頻電機(jī)嘯叫聲的吸聲系數(shù)提升至0.72（10mm厚度，ASTM E1050測試），接近原復(fù)合結(jié)構(gòu)水平；單件重量較前代降低14%，對應(yīng)整車簧下質(zhì)量減少約0.8kg，有助于提升操控響應(yīng)與電耗表現(xiàn)。

結(jié)構(gòu)簡化同樣顯著：新罩體取消原有6處螺栓緊固點(diǎn)，改用3點(diǎn)卡扣+局部熱熔焊接組合固定方式，裝配節(jié)拍縮短22秒/臺；模具周期從18秒壓縮至14秒，單位產(chǎn)能提升22%。據(jù)住友理工披露，該工藝使單件制造過程CO?排放量下降19%（基于LCA生命周期評估，含原料合成、注塑、后處理環(huán)節(jié)），符合豐田2030年供應(yīng)鏈碳中和路線圖中對二級供應(yīng)商的減排要求。

eAxle靜音需求倒逼材料升級

純電平臺因缺失發(fā)動機(jī)低頻掩蔽效應(yīng)，減速器齒輪嚙合噪聲（4–6kHz）、電機(jī)電磁諧波振動（8–12kHz）及逆變器開關(guān)噪聲（15–25kHz）在車內(nèi)更易被感知。日本JIS D 4001標(biāo)準(zhǔn)將BEV座艙內(nèi)30km/h勻速工況下的A計(jì)權(quán)聲壓級上限設(shè)定為63dB，較同級燃油車嚴(yán)苛3dB。eAxle罩體作為Zui靠近聲源的外覆蓋件，需在剛性（抑制共振變形）、阻尼（耗散振動能量）、吸聲（衰減空氣傳播噪聲）三者間取得平衡——高剛性聚氨酯正是在此約束下突破的傳統(tǒng)材料邊界。

中國供應(yīng)鏈適配關(guān)注點(diǎn)

該材料對國內(nèi) Tier2 配件廠具備明確參考價值：首先，聚氨酯體系需適配120–130℃連續(xù)耐溫（eAxle殼體表面實(shí)測工作溫度區(qū)間為95–118℃），常規(guī)TPU難以滿足，需采用芳香族異氰酸酯+特種多元醇預(yù)聚物配方；其次，注塑流動性要求熔體指數(shù)（MI）控制在8–12g/10min（230℃/2.16kg），過高易導(dǎo)致微孔塌陷、吸聲性能劣化；第三，表面需兼容水性丙烯酸底漆噴涂，附著力達(dá)ISO 2409 0級標(biāo)準(zhǔn)，以滿足主機(jī)廠外觀件涂裝線兼容性。目前該材料由住友理工與日本宇部興產(chǎn)（UBE Industries）聯(lián)合開發(fā)，尚未向第三方開放供應(yīng)。

• 采購端需確認(rèn)材料耐溫等級是否覆蓋目標(biāo)車型eAxle實(shí)測Zui高殼溫（建議實(shí)測數(shù)據(jù)而非標(biāo)稱值）
• 生產(chǎn)端應(yīng)驗(yàn)證注塑機(jī)料筒溫度梯度設(shè)置（推薦3段控溫：進(jìn)料段160℃→壓縮段185℃→計(jì)量段205℃）對微孔結(jié)構(gòu)完整性的影響
• 認(rèn)證端須補(bǔ)充GB/T 32080-2015《電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求》中罩體對磁場屏蔽效能的間接影響評估

日本市場背景值得注意：截至2024年，日本本土BEV滲透率僅3.2%，但高端電動車型（如雷克薩斯RZ、日產(chǎn)Ariya）對NVH性能容忍度極低，用戶投訴中37%集中于高頻嘯叫問題。住友理工自2022年為bZ4X供貨起，已建立覆蓋東京、愛知、福岡三地的eAxle部件快速響應(yīng)中心，平均故障件分析周期壓縮至48小時。此次RZ項(xiàng)目標(biāo)志著其聚氨酯技術(shù)從‘功能替代’邁入‘性能定義’階段——對中國Tier1廠商而言，這不僅是材料選型參考，更是驗(yàn)證自身在高頻振動控制領(lǐng)域系統(tǒng)級能力的對標(biāo)樣本。