2026年6月19日，越南和發(fā)集團(tuán)（Hoa Phat）宣布在河靜省敦夸（Dung Quat）鋼鐵聯(lián)合基地成功量產(chǎn)S700MC熱軋高強(qiáng)鋼卷（HRC），首批合格產(chǎn)品共3卷，已從2號(hào)熱軋生產(chǎn)線(xiàn)（HRC Line No.2）下線(xiàn)。這是越南首次實(shí)現(xiàn)該等級(jí)鋼材的自主量產(chǎn)，此前該材料長(zhǎng)期依賴(lài)從中國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)進(jìn)口。項(xiàng)目歷時(shí)超一年，經(jīng)歷25輪軋制工藝調(diào)試，Zui終通過(guò)全部機(jī)械性能檢測(cè)并確認(rèn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)BS EN 10149。

該鋼材并非普通結(jié)構(gòu)鋼，而是專(zhuān)為高載荷輕量化設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度冷成型用熱軋卷材，其Zui小屈服強(qiáng)度達(dá)700 MPa，同時(shí)要求延伸率≥12%、抗拉強(qiáng)度≥800 MPa——三項(xiàng)指標(biāo)必須同步達(dá)標(biāo)。技術(shù)難點(diǎn)在于平衡高強(qiáng)度與可加工性：強(qiáng)度越高，冷彎、激光切割及電阻點(diǎn)焊難度越大；而整車(chē)及工程機(jī)械制造商對(duì)成形精度與焊接一致性要求嚴(yán)苛，任何一項(xiàng)參數(shù)波動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致下游沖壓件開(kāi)裂或焊縫失效。和發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)微合金化設(shè)計(jì)（添加Nb/V/Ti）、控軋控冷（TMCP）工藝及析出相精準(zhǔn)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了鐵素體+貝氏體雙相組織穩(wěn)定控制，使材料在保持700 MPa級(jí)強(qiáng)度的同時(shí)，具備良好折彎半徑（≤2t）和焊接適應(yīng)性（適用GMAW/MIG工藝）。

首批3卷雖數(shù)量有限，但標(biāo)志著越南鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)突破。S700MC主要應(yīng)用于商用車(chē)底盤(pán)縱梁、混凝土泵車(chē)臂架、塔式起重機(jī)主弦桿、礦用自卸車(chē)車(chē)架及新能源重卡電池托盤(pán)等承力部件。據(jù)和發(fā)技術(shù)部門(mén)披露，其目標(biāo)客戶(hù)包括越南本土車(chē)企VinFast、卡車(chē)制造商Thaco及多家工業(yè)設(shè)備廠(chǎng)，初步測(cè)算國(guó)內(nèi)年需求約10萬(wàn)噸。值得注意的是，該鋼材此前曾被越南工貿(mào)部列入多項(xiàng)反傾銷(xiāo)調(diào)查中的“無(wú)國(guó)產(chǎn)替代”豁免清單，凸顯其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。目前和發(fā)已向下游客戶(hù)提供試樣，2026年5月起交付的批次已實(shí)現(xiàn)全參數(shù)穩(wěn)定，且留有較高安全裕度（屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值達(dá)725–740 MPa）。

越南本土采購(gòu)方關(guān)注三點(diǎn)：一是認(rèn)證路徑——該批鋼材已通過(guò)第三方實(shí)驗(yàn)室按BS EN 10149-2:2013全項(xiàng)檢測(cè)，但尚未取得歐盟CE標(biāo)志（需由 notified body 簽發(fā)），出口歐洲須由終端用戶(hù)主導(dǎo)完成整機(jī)層級(jí)合規(guī)；二是批次追溯——每卷鋼帶附帶唯一爐號(hào)及軋制時(shí)間戳，數(shù)據(jù)接入和發(fā)MES系統(tǒng)，支持從煉鋼到成品的全流程回溯；三是供貨節(jié)奏——當(dāng)前產(chǎn)能集中于敦夸基地2號(hào)熱軋線(xiàn)，單月Zui大排產(chǎn)約3000噸，暫不接受小批量定制，Zui小訂貨量為20噸/規(guī)格（厚度3.0–8.0 mm，寬度1200–1600 mm）。

這一突破背后是越南鋼鐵業(yè)的技術(shù)躍遷邏輯。過(guò)去十年，越南熱軋產(chǎn)線(xiàn)多聚焦建筑鋼筋（B500B）及普碳卷板（SPHC/SPHD），高附加值薄規(guī)格高強(qiáng)鋼長(zhǎng)期空白。S700MC量產(chǎn)意味著和發(fā)已掌握成分設(shè)計(jì)、熱機(jī)械軋制、冷卻路徑動(dòng)態(tài)調(diào)控三大核心技術(shù)模塊，其微合金體系與寶鋼、浦項(xiàng)WEL-TEN 700L屬同代技術(shù)路線(xiàn)。但需注意：該鋼材對(duì)連鑄坯潔凈度（[O]≤15 ppm、[N]≤60 ppm）、加熱爐溫度均勻性（±5℃）及精軋入口溫度穩(wěn)定性（±10℃）要求極高，敦夸基地為此升級(jí)了二級(jí)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，并引入西班牙CEIT研究所的在線(xiàn)組織預(yù)測(cè)模型。對(duì)中國(guó)鋼廠(chǎng)而言，這提示兩點(diǎn)：其一，東南亞市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼替代需求真實(shí)存在，但準(zhǔn)入門(mén)檻正從‘能供貨’轉(zhuǎn)向‘能穩(wěn)定供貨’；其二，越南本地化采購(gòu)趨勢(shì)加速，若中方企業(yè)希望切入其汽車(chē)供應(yīng)鏈，需提前布局EN 10149認(rèn)證及本地化技術(shù)服務(wù)能力。

對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易商與工程設(shè)備制造商而言，當(dāng)前應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注和發(fā)S700MC的實(shí)測(cè)性能報(bào)告而非宣傳參數(shù)。尤其需驗(yàn)證其在-20℃低溫下的V型缺口沖擊功（標(biāo)準(zhǔn)要求≥27 J）、連續(xù)冷彎后的表面裂紋率（ASTM E290限值≤0.5%）及電阻點(diǎn)焊熔核直徑離散度（CV值≤8%）。這些指標(biāo)直接影響下游沖壓良率與車(chē)身結(jié)構(gòu)可靠性。和發(fā)表示，所有出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告均按ISO/IEC 17025出具，原始數(shù)據(jù)可應(yīng)客戶(hù)要求提供電子版。后續(xù)批次將逐步開(kāi)放第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（如SGS、BV）的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣服務(wù)。