鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是物流運(yùn)輸方式的其中一種。 在和其他運(yùn)輸方式的比較下，南京鐵路快運(yùn)認(rèn)為其具有以下的特點(diǎn)：
1、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。
鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
2、運(yùn)輸速度比較快。
鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，并且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。
3、運(yùn)輸量比較大。
鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。
4、運(yùn)輸成本較低。
鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?
5、鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
6、初期投資大。
鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。
 
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