在全球能源危機(jī)因西亞沖突而加劇的背景下，印度在替代燃料 adoption 和能源自主方面邁出了關(guān)鍵一步。5月20日，位于馬哈拉施特拉邦索拉普爾區(qū)的巴拉吉胺類有限公司（Balaji Amines Limited）正式啟用了該國首座商業(yè)化規(guī)模的二甲醚（DME）制造工廠。這座年產(chǎn)能達(dá)10萬噸的設(shè)施位于欽科利，被視為印度在持續(xù)的地緣政治不確定性和動(dòng)蕩的能源市場(chǎng)中，減少對(duì)進(jìn)口液化石油氣（LPG）依賴的潛在轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

二甲醚被認(rèn)為是一種清潔燃燒燃料，既可以完全替代LPG，也可以與其混合使用。目前，歐洲和亞洲的多個(gè)國家已經(jīng)將DME與LPG以高達(dá)20%的比例進(jìn)行混合。在印度，印度標(biāo)準(zhǔn)局（BIS）Zui近允許將DME與LPG以Zui高8%的比例混合，這為國內(nèi)燃料生態(tài)系統(tǒng)的逐步采用打開了大門。

這一 developments 發(fā)生在印度進(jìn)口近四分之一LPG需求的時(shí)刻，使該國暴露于全球供應(yīng)中斷和價(jià)格沖擊的風(fēng)險(xiǎn)中，這些風(fēng)險(xiǎn)與中東及其他能源生產(chǎn)地區(qū)的緊張局勢(shì)有關(guān)?？茖W(xué)家、前國家轉(zhuǎn)型委員會(huì)（NITI Aayog）成員V K Saraswat在接受ETV Bharat采訪時(shí)指出：“二甲醚正在成為一種重要的替代燃料，可以完全替代LPG或與其混合，以減少印度對(duì)進(jìn)口LPG的嚴(yán)重依賴?！?/p>

本土技術(shù)與原料供應(yīng)的雙重挑戰(zhàn)

Saraswat解釋說，長期目標(biāo)是利用本土技術(shù)和當(dāng)?shù)卦腺Y源在國內(nèi)生產(chǎn)DME。他指出，生產(chǎn)DME的關(guān)鍵原材料甲醇可以通過多種途徑生產(chǎn)，包括基于煤炭的工藝。他強(qiáng)調(diào)，印度浦那的國家化學(xué)實(shí)驗(yàn)室（NCL）已經(jīng)開發(fā)了本土DME技術(shù)以及催化劑技術(shù)。“雖然試點(diǎn)工廠已經(jīng)投入運(yùn)營，但一些私營公司也開始使用進(jìn)口甲醇進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)?！?/p>

巴拉吉胺類工廠在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)每年將消耗約10萬噸甲醇。行業(yè)評(píng)估表明，由于持續(xù)的市場(chǎng)不確定性，甲醇價(jià)格在全球范圍內(nèi)繼續(xù)保持波動(dòng)。巴拉吉胺類管理董事Ram Reddy將該項(xiàng)目描述為印度能源安全目標(biāo)的戰(zhàn)略里程碑?！斑@是加強(qiáng)印度能源安全的非常重要的一步，”Reddy告訴ETV Bharat，“目前，印度從外國進(jìn)口大量LPG，由于全球不斷變化的地緣政治復(fù)雜性，我們看到全球局勢(shì)如何直接影響印度的能源供應(yīng)鏈。現(xiàn)在正是國家在能源部門走向自力更生的時(shí)候。”

然而，指出，印度國內(nèi)的甲醇生產(chǎn)能力仍然有限。Saraswat指出，幾家印度甲醇制造商目前嚴(yán)重依賴天然氣供應(yīng)，這造成了另一層進(jìn)口依賴。“為了減少未來的進(jìn)口依賴，印度應(yīng)專注于煤炭氣化生產(chǎn)甲醇，”Saraswat說，并補(bǔ)充說中央政府已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)價(jià)值375億盧比的煤炭氣化任務(wù)，旨在鼓勵(lì)投資和擴(kuò)大國內(nèi)生產(chǎn)能力。

基礎(chǔ)設(shè)施兼容性與監(jiān)管障礙

該公司認(rèn)為，DME在酒店、餐廳、面包店、餅干制造、氣溶膠應(yīng)用、陶瓷、燈泡制造和其他嚴(yán)重依賴批量LPG消耗的行業(yè)具有巨大的商業(yè)潛力?！坝捎贒ME可以與LPG混合并通過現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施利用，它將在未來幾年成為印度經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且實(shí)用的替代燃料，”Reddy說。

不過，他警告說，目前很難對(duì)LPG和DME進(jìn)行直接價(jià)格比較，因?yàn)樵牧蟽r(jià)格因持續(xù)的西亞危機(jī)和更廣泛的全球市場(chǎng)不穩(wěn)定而劇烈波動(dòng)。然而，據(jù)專家稱，DMEZui大的優(yōu)勢(shì)之一是其與印度現(xiàn)有LPG分銷網(wǎng)絡(luò)的兼容性。Saraswat解釋說，存儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、氣瓶和燃燒器在很大程度上與DME兼容，只需進(jìn)行少量修改?！邦A(yù)計(jì)DME將比LPG便宜，這將惠及家庭、酒店、餐廳和小工業(yè)?！?/p>

印度目前正以8%的混合模式謹(jǐn)慎起步。Saraswat說，公共部門石油公司仍處于規(guī)劃階段，任何全國范圍內(nèi)的推廣之前都在評(píng)估試點(diǎn)項(xiàng)目。“印度已從8%的混合模式開始，并計(jì)劃在完成測(cè)試和驗(yàn)證研究后，逐步將其增加到未來的20%，”他說。

監(jiān)管審批與未來展望

Reddy呼應(yīng)了類似的階段性方法，表示從8%到12%的混合將允許行業(yè)在不大幅改變當(dāng)前LPG基礎(chǔ)設(shè)施的情況下采用DME?！按撕螅旌媳壤梢灾鸩皆黾拥?0%。這種方法將為基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、操作適應(yīng)和整個(gè)行業(yè)的順利實(shí)施提供充足的時(shí)間，”他補(bǔ)充道。

該公司還透露，它一直在與部委和石油營銷公司就DME混合和采用策略進(jìn)行討論。然而，監(jiān)管批準(zhǔn)仍然是新興部門的主要障礙。據(jù)Reddy稱，巴拉吉胺類公司在獲得石油和爆炸物安全組織（PESO）對(duì)道路油罐車、存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣瓶的許可方面面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)樯虡I(yè)化規(guī)模的DME生產(chǎn)在印度是全新的。“我們面臨的主要挑戰(zhàn)之一是獲得與PESO相關(guān)的批準(zhǔn)，用于DME運(yùn)輸和儲(chǔ)存的道路油罐車、大型儲(chǔ)罐和氣瓶，”他說。

“我們已請(qǐng)求PESO當(dāng)局和相關(guān)部委優(yōu)先解決這些監(jiān)管障礙，以便DME生態(tài)系統(tǒng)在印度順利發(fā)展，”他補(bǔ)充道。該公司還提議將閑置的LPG道路油罐車雙重用于DME運(yùn)輸，認(rèn)為DME的操作壓力低于LPG，可以幫助優(yōu)化日益轉(zhuǎn)向管道天然氣網(wǎng)絡(luò)的城市中未充分利用的物流資產(chǎn)。

除了替代燃料外，巴拉吉胺類公司同時(shí)在其電動(dòng)汽車電池化學(xué)品領(lǐng)域擴(kuò)大影響力。該公司正在重新利用現(xiàn)有工廠生產(chǎn)電池級(jí)化學(xué)品，并已生產(chǎn)電子級(jí)碳酸二甲酯（一種關(guān)鍵的EV電池電解質(zhì)成分），年產(chǎn)能達(dá)15,000噸。它還生產(chǎn)電子級(jí)N-酮，這是一種廣泛用于EV電池制造的溶劑。

CSIR國家化學(xué)實(shí)驗(yàn)室的首席科學(xué)家Thirumalaiswamy Raja博士告訴ETV Bharat：“這標(biāo)志著國內(nèi)替代燃料生產(chǎn)的一大步，有助于減少LPG進(jìn)口依賴并增強(qiáng)能源安全，同時(shí)鼓勵(lì)本土研究、催化劑制造和工業(yè)創(chuàng)新?！睋?jù)Raja博士稱，“DME是一種可行的LPG替代品，因?yàn)樗紵鍧?，煙塵排放更低，可以從生物質(zhì)和廢物等多種國內(nèi)資源中生產(chǎn)，并支持印度長期的清潔能源和碳減排目標(biāo)?！?/p>

“印度現(xiàn)有的LPG基礎(chǔ)設(shè)施賦予DME相對(duì)于氫氣等燃料的主要優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢砸韵鄬?duì)較小的修改進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)更快、更便宜的大規(guī)模采用，”他補(bǔ)充道。他指出，全國范圍內(nèi)DME混合的關(guān)鍵挑戰(zhàn)包括材料兼容性、優(yōu)化燃燒器性能、更新安全標(biāo)準(zhǔn)以及確保具有成本效益的本土生產(chǎn)技術(shù)?！巴ㄟ^減少LPG進(jìn)口、提高能源安全、降低外匯支出，并通過可再生原料和綠色氫支持更清潔的燃料路徑，DME可以成為印度長期能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分?！?/p>

行業(yè)觀察人士認(rèn)為，印度首個(gè)商業(yè)化DME項(xiàng)目的成功可能會(huì)塑造未來關(guān)于更清潔替代燃料、國內(nèi)甲醇生產(chǎn)和長期能源多樣化政策的決策。

對(duì)于中國從業(yè)者而言，印度此舉折射出全球能源安全焦慮下的多元化趨勢(shì)。中國在煤化工及甲醇制烯烴（MTO）領(lǐng)域擁有成熟技術(shù)，且二甲醚作為清潔燃料在國內(nèi)已有應(yīng)用基礎(chǔ)。面對(duì)印度試圖通過“煤制甲醇-二甲醚”路徑降低LPG進(jìn)口的戰(zhàn)略，中國企業(yè)可關(guān)注其在催化劑研發(fā)、煤炭氣化技術(shù)及混合燃料標(biāo)準(zhǔn)制定方面的動(dòng)態(tài)，探索在東南亞及南亞市場(chǎng)輸出成套煤化工解決方案或參與當(dāng)?shù)啬茉椿A(chǔ)設(shè)施合作的機(jī)會(huì)，同時(shí)警惕全球甲醇價(jià)格波動(dòng)帶來的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。