日本耐熱涂料及功能性涂料制造商奧克斯摩株式會社（Okitsumo，總部位于三重縣名張市，社長山中重治）宣布，將于2026年4月21日正式發(fā)售旗下傳感器與攝像頭專用低反射涂料"T-BLACK"的近紅外線系列新產(chǎn)品。此次新品專為抑制近紅外光的雜散反射而開發(fā)，目標客戶涵蓋工業(yè)級激光雷達（LiDAR）、自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及各類高精度傳感與成像設備制造商。

紅外傳感普及催生低反射涂料需求

近年來，紅外線傳感技術已滲透至多個關鍵行業(yè)：在汽車領域，駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛依賴紅外雷達與攝像頭實現(xiàn)環(huán)境感知；在制造與物流領域，機器視覺與自動化設備大量采用紅外傳感模組；在消費電子與安防領域，人臉識別、增強現(xiàn)實（AR）及虛擬現(xiàn)實（VR）設備同樣離不開近紅外光源與探測器的配合。然而，傳感器腔體內部的雜散紅外反射長期困擾行業(yè)——多余的反射光會形成噪聲，導致測距縮短、誤檢率上升、識別精度下降，成為制約產(chǎn)品性能的一大瓶頸。

奧克斯摩在暖房設備涂料領域深耕多年，積累了豐富的紅外線控制技術；同時，公司在投影儀與車頭燈涂料方向形成的光學控制能力，為此次跨界融合提供了技術基礎。將兩項核心技術整合后，奧克斯摩成功研發(fā)出近紅外吸收率高達97%的低反射涂料，并以此為核心推出T-BLACK近紅外線系列，正式切入新興傳感涂層市場。

兩檔規(guī)格覆蓋高端與標準應用場景

T-BLACK近紅外線系列分為高端規(guī)格與標準規(guī)格兩條產(chǎn)品線，以滿足不同客戶在性能與成本之間的差異化需求。

高端規(guī)格型號TBL-12X代表行業(yè)Zui高水平，全光反射率僅為2.8%，近紅外低反射性能業(yè)內領先。該產(chǎn)品支持金屬、樹脂、玻璃等多種基材，采用單液單涂層工藝，施工便捷、適合量產(chǎn)。更值得關注的是，TBL-12X已通過車載級長期環(huán)境耐久測試，具備在苛刻使用條件下長期穩(wěn)定工作的能力，可直接應用于汽車傳感器模組的量產(chǎn)項目。

標準規(guī)格包含TBL-1201與TBL-1202兩款，分別針對樹脂基材與金屬基材優(yōu)化配方。樹脂版全光反射率為3.4%，金屬版為5.4%，均可在近紅外波段實現(xiàn)優(yōu)異的低反射效果，適合對成本敏感、性能要求適中的應用場景。

應用版圖橫跨汽車、工業(yè)與消費電子

據(jù)奧克斯摩公布的適用場景，T-BLACK近紅外線系列已在多個方向積累實際應用案例，包括：自動駕駛與ADAS傳感器模組、工業(yè)級LiDAR及三維激光掃描儀、機器視覺攝像頭、人臉識別系統(tǒng)攝像頭、AR與VR頭顯設備，以及激光加工機等精密光學設備。這一產(chǎn)品版圖幾乎覆蓋了當前近紅外傳感技術的全部主流賽道，顯示出奧克斯摩在功能涂料細分市場的差異化布局野心。

日本涂料行業(yè)素以精細化、高附加值著稱，奧克斯摩此番將傳統(tǒng)耐熱涂料的技術積淀向傳感器功能涂層延伸，是典型的"老樹新芽"式創(chuàng)新路徑。對于國內從事激光雷達、機器視覺及自動駕駛傳感器研發(fā)和量產(chǎn)的企業(yè)而言，低反射涂層的國產(chǎn)化同樣存在較大空白。隨著自動駕駛滲透率持續(xù)攀升，傳感器腔體內壁光學涂層的性能要求將日趨嚴苛，提前布局這一細分材料領域，有望在供應鏈自主可控的大背景下占得先機。