新德里訊：印度聯(lián)邦公路與運(yùn)輸部長(zhǎng)尼廷·加德卡里近日在一場(chǎng)關(guān)于“山地地形韌性國(guó)家高速公路基礎(chǔ)設(shè)施”的研討會(huì)上指出，在地質(zhì)結(jié)構(gòu)脆弱的喜馬拉雅地區(qū)開(kāi)發(fā)氣候適應(yīng)性道路基礎(chǔ)設(shè)施，仍是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。該地區(qū)地形復(fù)雜、坡度不穩(wěn)定以及自然災(zāi)害頻發(fā)，使得工程建設(shè)難度遠(yuǎn)超平原地區(qū)。

加德卡里強(qiáng)調(diào)，為確保長(zhǎng)期安全與耐久性，印度政府已做出政策決定，將邊坡穩(wěn)定治理置于道路施工之前，作為山地建設(shè)的優(yōu)先環(huán)節(jié)。這一舉措旨在從源頭上降低地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，改變以往“先修路、后防災(zāi)”的被動(dòng)局面。

多方協(xié)作引入全球?qū)嵺`

為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，印度正通過(guò)采納全球?qū)嵺`和先進(jìn)技術(shù)來(lái)持續(xù)發(fā)力。加德卡里透露，關(guān)鍵舉措包括與THDC印度有限公司簽署諒解備忘錄（MoU），專門(mén)針對(duì)北阿坎德邦和阿魯納恰爾邦的滑坡治理開(kāi)展合作。

此外，印度還與印度地質(zhì)調(diào)查局展開(kāi)協(xié)作，進(jìn)行地質(zhì)勘探和數(shù)據(jù)共享，以支持隧道和走廊項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與施工。這種跨部門(mén)的數(shù)據(jù)互通，有助于更精準(zhǔn)地評(píng)估地下巖層結(jié)構(gòu)，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)支撐與安全審計(jì)并重

在技術(shù)層面，印度公路與運(yùn)輸部還與國(guó)家?guī)r石力學(xué)研究所合作，重點(diǎn)開(kāi)展巖土工程審查、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、隧道安全審計(jì)以及儀器監(jiān)測(cè)。同時(shí)，該合作還致力于提升相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)能力，構(gòu)建長(zhǎng)效的人才培養(yǎng)機(jī)制。

加德卡里進(jìn)一步表示，政府正支持印度理工學(xué)院勒克瑙分校開(kāi)發(fā)基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的山坡不穩(wěn)定性指南。通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)山體位移、降雨量等關(guān)鍵指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而在災(zāi)害發(fā)生前發(fā)出預(yù)警，提升基礎(chǔ)設(shè)施的氣候韌性。

喜馬拉雅山脈作為全球地質(zhì)活動(dòng)Zui活躍的區(qū)域之一，其生態(tài)與地質(zhì)環(huán)境的敏感性不容忽視。印度此次強(qiáng)調(diào)的“邊坡優(yōu)先”策略及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，反映了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從單純追求工程進(jìn)度向注重全生命周期安全與可持續(xù)性的轉(zhuǎn)變。這種將地質(zhì)勘察前置、利用數(shù)字化手段強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控的模式，對(duì)于其他面臨類似復(fù)雜地形挑戰(zhàn)的國(guó)家具有重要的參考價(jià)值。