近日，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)股份有限公司宣布其加工車間、分段車間及管系車間三大核心生產(chǎn)單元全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)，目前正全速運(yùn)轉(zhuǎn)以交付船舶訂單。這一里程碑事件標(biāo)志著該企業(yè)在智能制造轉(zhuǎn)型道路上取得了實(shí)質(zhì)性突破，將傳統(tǒng)造船模式推向了高度自動(dòng)化與智能化的新階段。

在加工車間，基礎(chǔ)與輔助工序已基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化替代，目前材料切割自動(dòng)化率高達(dá)75%，焊接自動(dòng)化率達(dá)到30%。特別是在T型材生產(chǎn)線上，從激光切割、定位、裝配、焊接到校直的全流程實(shí)現(xiàn)了無縫銜接的一體化成型作業(yè)。更為關(guān)鍵的是，生產(chǎn)線配備了即時(shí)煙塵收集與處理系統(tǒng)，確保制造環(huán)境綠色無污染，契合全球航運(yùn)業(yè)對(duì)低碳環(huán)保的嚴(yán)苛要求。

小型機(jī)器人裝配焊接線徹底顛覆了傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，通過引入先進(jìn)的視覺定位、激光視覺跟蹤及智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工件焊接的全自動(dòng)化。該產(chǎn)線使作業(yè)效率提升了兩倍以上，真正實(shí)現(xiàn)了高效與智能制造的深度融合。與此同時(shí)，車間內(nèi)配備的數(shù)控船用鋼板滾彎機(jī)是目前中國規(guī)模Zui大的智能滾彎設(shè)備，Zui大加工長(zhǎng)度達(dá)21米，能夠完美滿足超大型船舶高強(qiáng)度船體及甲板鋼板的滾彎需求。

在平板裝配線上，鋼板一旦進(jìn)入產(chǎn)線，便自動(dòng)完成拼接、埋弧焊、T型支撐架機(jī)器人裝配及自動(dòng)翻身焊接等工序。智能軟件統(tǒng)籌調(diào)度，徹底消除了工序間的等待時(shí)間，將自動(dòng)化率提升至65%。而在對(duì)精度要求極高的管系車間，激光切割機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備的引入將加工精度控制在±0.1毫米以內(nèi)，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定超過99%，為整船質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，三大主車間共配備了16條智能化生產(chǎn)線，通過5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與造船技術(shù)的深度融合，為精益生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的數(shù)字支撐。目前，涂裝車間及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)正加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2026年底全面完工并投產(chǎn)。屆時(shí)，該基地年造船產(chǎn)能將達(dá)到約80萬載重噸，年產(chǎn)值不低于100億元人民幣。企業(yè)已提前鎖定首批新船訂單，計(jì)劃于2028至2029年間分階段交付。

揚(yáng)子江船業(yè)正瞄準(zhǔn)高技術(shù)、高附加值船舶這一新興市場(chǎng)，以三大車間投產(chǎn)為契機(jī)，致力于打造的清潔能源氣體動(dòng)力船高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的全面升級(jí)，該企業(yè)正積極培育造船行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，引領(lǐng)行業(yè)向綠色高端方向加速躍升。