法國(guó)雷恩市（Rennes）的維萊訥河（Vilaine）沿岸正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的城市轉(zhuǎn)型。自去年秋季啟動(dòng)的維萊訥停車(chē)場(chǎng)（Parking Vilaine）拆除工程已進(jìn)行過(guò)半，預(yù)計(jì)將于今年6月初全面完工。該項(xiàng)目不僅是單一建筑的拆除，更是雷恩市“河岸復(fù)興”宏大規(guī)劃的關(guān)鍵一環(huán)，旨在將原本被混凝土覆蓋的河岸重新歸還給市民與自然。

拆除工作于去年10月中旬正式展開(kāi)，主要任務(wù)是將覆蓋在河面上的巨大混凝土樓板徹底移除?，F(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的建筑垃圾，包括混凝土碎塊和鋼筋，總重量高達(dá)6000噸，這些廢棄物正通過(guò)維萊訥河上的駁船進(jìn)行運(yùn)輸和清理。截至4月初，工程團(tuán)隊(duì)已完成了約三分之二的拆除任務(wù)，剩余約100米的混凝土結(jié)構(gòu)將在4月底至5月初完成拆除。5月將進(jìn)入收尾階段，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向移除地基樁柱以及對(duì)沿岸堤墻進(jìn)行局部修復(fù)，填補(bǔ)孔洞并處理遺留的管線。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人讓-弗朗索瓦·帕潘（Jean-Fran?ois Papin）表示，工程原計(jì)劃較為順利，但今年1月和2月遭遇了極端天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)。雷恩地區(qū)遭遇了罕見(jiàn)的強(qiáng)降雨和降雪，導(dǎo)致維萊訥河水位暴漲超過(guò)2米，瞬時(shí)流量從平時(shí)的3至5立方米/秒飆升至115立方米/秒。出于對(duì)施工人員安全的負(fù)責(zé)，工地被迫多次停工。這種極端水文條件導(dǎo)致工程延誤近一個(gè)月，因?yàn)楦咚徊粌H阻礙了拆除作業(yè)，也使得運(yùn)輸垃圾的駁船無(wú)法安全通行。

隨著混凝土池板的拆除，維萊訥河將重新獲得與城市的視覺(jué)和物理連接。雷恩市第一副市長(zhǎng)馬克·埃爾韋（Marc Hervé）指出，該項(xiàng)目涉及市中心4公頃的核心區(qū)域，范圍涵蓋巴斯德橋、布列塔尼廣場(chǎng)至商業(yè)宮周邊。拆除舊停車(chē)場(chǎng)后，工程將延伸至共和國(guó)廣場(chǎng)，對(duì)建于1912年的舊樓板進(jìn)行加固改造。整個(gè)河岸改造計(jì)劃預(yù)計(jì)將于2030年全面竣工，屆時(shí)將新增近200棵樹(shù)木，顯著提升城市綠化覆蓋率，以應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的熱島效應(yīng)。

法國(guó)在河流生態(tài)修復(fù)與城市空間重構(gòu)方面擁有成熟經(jīng)驗(yàn)，雷恩此舉正是“還河于民”理念的典型實(shí)踐。對(duì)于中國(guó)眾多面臨城市更新壓力的城市而言，雷恩的案例提供了重要參考：在推進(jìn)舊城改造時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮生態(tài)價(jià)值的恢復(fù)，通過(guò)拆除硬質(zhì)鋪裝重建自然水系連接，并利用綠色基礎(chǔ)設(shè)施提升城市的氣候韌性。這種將短期工程挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期生態(tài)資產(chǎn)的戰(zhàn)略思維，值得在類似規(guī)模的城市更新項(xiàng)目中借鑒。