3月29日，由中國SISC公司承建的Mfuti大橋項目在剛果民主共和國金邦省卡桑古盧地區(qū)正式啟動首段梁體架設(shè)作業(yè)。作為“環(huán)城公路”（Rocades）項目的關(guān)鍵組成部分，該橋梁全長120米，需安裝28段重達45噸的預(yù)制梁體，每段跨度30米，工程規(guī)模與技術(shù)難度均較高。

首段45噸梁體通過雙向重型運輸車抵達施工現(xiàn)場，隨后由專業(yè)吊裝設(shè)備精準(zhǔn)定位。該吊裝系統(tǒng)由SISC公司分包商CREC 8團隊部署，嚴(yán)格遵循工程師制定的安裝方案，實現(xiàn)了梁體在指定位置的平穩(wěn)落位。這一技術(shù)環(huán)節(jié)的成功實施，標(biāo)志著項目從基礎(chǔ)施工階段正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)安裝階段。

剛果民主共和國大型工程局（ACGT）局長尼科·恩佐·恩佐在致辭中強調(diào)，此次梁體架設(shè)是“中剛合作計劃”取得實質(zhì)性成果的有力證明。該計劃由中國政府提供資金支持，旨在推動剛果金基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，Mfuti大橋作為首都金沙薩交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，其建設(shè)進度直接關(guān)系到區(qū)域物流效率與城市互聯(lián)互通。

剛果民主共和國基礎(chǔ)設(shè)施與公共工程部長約翰·班扎對項目建設(shè)前景表示高度信心。他指出，Mfuti大橋在首都路網(wǎng)中具有戰(zhàn)略地位，其建成將有效緩解交通擁堵，提升區(qū)域通行能力。同時，他特別提到，部分橋墩基礎(chǔ)鉆孔深度達20米，體現(xiàn)了工程對地質(zhì)條件的科學(xué)應(yīng)對。

為強化技術(shù)傳承與人才培養(yǎng)，金沙薩大學(xué)理工學(xué)院的多名學(xué)生現(xiàn)場觀摩了此次吊裝作業(yè)。該活動被視為連接理論知識與工程實踐的重要環(huán)節(jié)，有助于培養(yǎng)本地工程技術(shù)人才，為剛果金基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展儲備力量。

整個Mfuti大橋項目由中國CREC 4與CREC 8兩家企業(yè)聯(lián)合實施，在剛果大型工程局統(tǒng)一協(xié)調(diào)下推進。項目資金來源于中剛合作框架，體現(xiàn)了兩國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的深度協(xié)作。當(dāng)前，剛果金正加速推進“環(huán)城公路”等交通工程，以改善首都圈交通狀況并帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。