的港口運營商APM碼頭已完成從開發(fā)合作伙伴到戰(zhàn)略股東的身份轉(zhuǎn)變，正式持有越南北部海防Hateco海防國際集裝箱碼頭（HHIT）49%的股權(quán)，并與越南Hateco集團共同擔任該項目的運營合作伙伴。這一里程碑式的交易標志著雙方長達三年的聯(lián)合開發(fā)工作正式落地，該碼頭現(xiàn)已全面投入運營。

HHIT碼頭位于海防市拉弦港（Lach Huyen），被定位為該地區(qū)規(guī)模Zui大、技術Zui先進的深水設施。該碼頭擁有兩個深水泊位，設計可停靠載箱量高達18,000 TEU的超大型集裝箱船。這一能力的提升，將直接改變越南北部的物流格局，使其能夠開通連接歐洲和美國的直航航線，大幅減少對傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)樞紐的依賴。

對于APM碼頭而言，此次入股不僅鎖定了在越南這一增長強勁市場的長期地位，更彰顯了其戰(zhàn)略決心。APM碼頭亞洲及中東地區(qū)首席執(zhí)行官Jon Goldner表示，此舉強調(diào)了公司對越南市場的長期承諾，未來將重點關注更快速、更綠色且高效的物流解決方案。目前，HHIT碼頭自啟動以來已展現(xiàn)出強勁勢頭，泊位作業(yè)效率及自動化閘口性能均創(chuàng)下新紀錄。

在技術賦能方面，APM碼頭已協(xié)助HHIT部署了先進的操作系統(tǒng)、自動化設備及數(shù)字化工具，包括人工智能應用和脫碳措施。此外，HHIT碼頭已被選入馬士基與赫伯羅特聯(lián)合發(fā)起的Gemini合作網(wǎng)絡，這意味著該碼頭將納入全新的東西向航線服務結(jié)構(gòu)中，進一步鞏固其區(qū)域樞紐地位。

越南已成為全球港口運營商競相布局的焦點戰(zhàn)場，供應鏈重構(gòu)、貨運量激增以及基礎設施升級持續(xù)推動著對現(xiàn)代化深水泊位的迫切需求。繼在峴港（中部）取得立足點后，此次在海防（北部）的布局，使馬士基旗下的APM碼頭得以同時覆蓋越南南北兩大門戶，為該國持續(xù)吸引制造業(yè)投資和出口流量提供了堅實的物流支撐。

對于中國港口及物流企業(yè)而言，越南通過引入國際巨頭技術與管理經(jīng)驗，正加速構(gòu)建高標準的深水樞紐網(wǎng)絡，這既意味著區(qū)域物流競爭將向更高維度升級，也提示中國企業(yè)在“出?！辈季謺r需更加關注深水港直航能力與數(shù)字化運營體系的協(xié)同效應。