為應(yīng)對(duì)全球汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，雷諾集團(tuán)于2020年底在法國弗林（Flins）啟動(dòng)了歐洲首座專注于移動(dòng)出行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的專業(yè)工廠——Refactory。這座擁有70多年歷史的工廠，曾是達(dá)芙妮、雷諾5、Clio等經(jīng)典車型的誕生地，如今已華麗轉(zhuǎn)身，成為雷諾集團(tuán)脫碳戰(zhàn)略的核心載體，標(biāo)志著汽車工業(yè)從“制造”向“循環(huán)再生”的深刻變革。

Refactory弗林工廠占地232公頃，擁有65公頃的廠房，截至2025年底將雇傭超過2100名員工。作為歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的，該工廠不僅獲得了ISO 14001、ISO 9001和ISO 50001等多項(xiàng)國際認(rèn)證，還依托"The Future is NEUTRAL"實(shí)體，構(gòu)建了集車輛維修、電池全生命周期管理、零部件再制造及材料回收于一體的完整生態(tài)閉環(huán)。

在核心業(yè)務(wù)板塊，工廠設(shè)立了"The Renew Factory"，每年可處理4.5萬輛二手車，提供從翻新、檢測(cè)到Zui終銷售的一站式服務(wù)，并已在土耳其布爾薩、波蘭華沙等地復(fù)制該模式。針對(duì)事故車輛，"The Bodywork Factory"通過工業(yè)化流程優(yōu)化維修成本，大幅縮短車輛停運(yùn)時(shí)間。此外，工廠還具備日處理30只輪轂的翻新能力，并計(jì)劃于2025年底將產(chǎn)能翻倍。

電池業(yè)務(wù)是Refactory的另一大亮點(diǎn)。依托旗下GAIA公司，工廠在2024年成功修復(fù)了3000塊電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力電池，修復(fù)率達(dá)99%。對(duì)于無法繼續(xù)用于驅(qū)動(dòng)車輛的電池，工廠將其轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能設(shè)備，目前已有超過500塊電池組成了15兆瓦時(shí)的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了能源的二次利用。

在零部件再制造領(lǐng)域，的"The Remakers"團(tuán)隊(duì)在2024年讓35萬件機(jī)械、機(jī)電及電子零部件重獲新生，其質(zhì)量與新車件一致。同時(shí)，工廠每年生產(chǎn)超過600萬件零部件，不僅是雷諾Master、Kangoo等車型的唯一鈑金件供應(yīng)商，還通過3D打印中心為R5、R4等經(jīng)典車型提供原型及配件制造服務(wù)。

作為行業(yè)人才孵化器，Refactory建立了“移動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)校園”，向高校學(xué)生、研究人員及企業(yè)員工開放，提供從職業(yè)培訓(xùn)到碩士研究的全方位課程。自2023年以來，該校園已接待6000人次，并與18家公私合作伙伴共同推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新與人才培養(yǎng)。

技術(shù)創(chuàng)新方面，工廠設(shè)立了開放式創(chuàng)新樞紐，已孵化30余家初創(chuàng)企業(yè)，并部署了工業(yè)控制塔，實(shí)時(shí)監(jiān)控全球650臺(tái)沖壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。2024年，工廠還完成了200臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的升級(jí)改造，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。2025年9月，法國工業(yè)部長(zhǎng)親臨視察，重點(diǎn)考察了機(jī)器人與人工智能在工業(yè)場(chǎng)景中的應(yīng)用，彰顯了該模式在國家戰(zhàn)略層面的重要性。

對(duì)于中國從業(yè)者而言，Refactory的成功實(shí)踐表明，傳統(tǒng)汽車制造基地的轉(zhuǎn)型不應(yīng)僅停留在電動(dòng)化層面，更應(yīng)構(gòu)建“制造+回收+再制造”的閉環(huán)體系，這將是未來應(yīng)對(duì)資源約束與環(huán)保法規(guī)的關(guān)鍵路徑。