一、《先行水的設(shè)定》
　　先行水的定義：在噴射飛行中比飛行紗先行的噴射水。
　　觀察位置：在自由飛行結(jié)束附近用同步頻閃儀觀察。
　　標(biāo)準(zhǔn)長度：50----100mm。
　　調(diào)整方法：
　　先行水量的調(diào)整：飛行紗是不是成類似于波浪線不穩(wěn)定的跳動(dòng)飛行。如果是，下一步要考慮拘束角度是不是正常，殘水是不是合適。是不是水壓、水量過大。Zui后可考慮先行角度是不是合適。
先行水不足是不是先行角度過小。值得說明的是先行角和先行水不成正比例關(guān)系。
　　先行角：夾持器打開到噴嘴噴射之間的角度。用頻閃儀觀察就是水到達(dá)角和紗到達(dá)角。飛行紗到探緯器后前面的噴射水就是所要觀察的先行水。（50mm--100mm）。
二、《飛行角的設(shè)定》
　　飛行角的定義：從夾持器打開到閉和之間的角度稱為飛行角
　　調(diào)整方法：通過調(diào)整噴嘴的前后位置來實(shí)現(xiàn)。
　　織前則，飛行角度變大。送經(jīng)則，飛行角度變小。
　　如：測長量168cm 車速750rpm
　　飛行角105----275 和105-----265的區(qū)別如下：
　　360*168*750/（275-105）*100大于360*168*750/（265-105）*100
三、《拘束角度225度----235度》
　　拘束角度快會(huì)造成飛行紗跳動(dòng)而引起的談探緯器空停、緯紗松弛、捕緯失誤。
　　拘束角度慢會(huì)造成短緯|，儲(chǔ)緯斷紗，儲(chǔ)留緯紗不能全部退繞
四、《水到達(dá)角》：噴射水到達(dá)探緯器的角度。一般在220度------225度之間。
　　五、《紗到達(dá)角》：飛行紗到達(dá)探緯器的角度。一般在230度-------240度之間。
　　六、《殘水》
　　定義：在打緯結(jié)束后剩余的水量。304度無水。