隨著保護(hù)人行區(qū)域安全的要求不斷增長，近年來，升降柱成為廣受歡迎的一種解決方案。特別在歐美國家，當(dāng)你行走在大街上，隨處都可以看到簡潔、美觀的升降柱，有的在保護(hù)行人，有的在控制交通，為城市通道安全行使著自己多樣化的功能。而在中國，升降柱并不常見，即使在發(fā)達(dá)繁榮的大都市。

升降柱的形成Zui初是源于英國人從拿破侖戰(zhàn)爭中繳獲的大炮，當(dāng)年這些大炮被英國政府禁用后，地方當(dāng)局也就毫不客氣地將大炮變成街頭裝飾物，把大炮的炮筒埋插在地上，彈殼置于炮筒頂部，這個造型成就了升降柱的設(shè)計雛形。

隨著社會的發(fā)展，升降柱的科技含量不斷增長，防撞等級越來越高，它的應(yīng)用也在進(jìn)一步地擴(kuò)展和延伸，從人們用來保護(hù)自家院落的大門，到車輛防盜，再到到城市交通管理，以及政府大樓、軍事基地、機(jī)場車站、銀行、學(xué)校等敏感區(qū)域的安全防護(hù)。升降柱從一個簡單的功能用途，逐步演變成今天適用于社會各領(lǐng)域的安防產(chǎn)品，尤其是跟人們生活密切相關(guān)的城市通道和周界管理。

城市通道和周界的管理尚存不足隱患與不足

即使是中國的一線城市，如北上廣，城市對通道、周界的管理和與發(fā)達(dá)國家相比差距還是比較大的。從以人為本，既安全又方便的角度出發(fā)，筆者覺得認(rèn)為有很多地方仍需要改進(jìn)，而而且這些改進(jìn)并不一定需要支付高昂的費用。

升降柱協(xié)助城市周界管理發(fā)揮“功效”

而使用欄桿隔離出不同的區(qū)域是一個很普遍的現(xiàn)象，但是隔離欄應(yīng)用在人車完全隔離的地方是可以的，比如馬路中間的隔離欄，可是在機(jī)場、火車站、學(xué)校等人流密集的地方，隔離欄顯然不適用，因為它無法起到快速分散大量人流的問題。這樣就要考慮了人車分離的安全問題。要根據(jù)不同的需求，安裝不同的產(chǎn)品進(jìn)行人車分離。立柱便成為是一種理想解決行人快速分流的方式，特別在機(jī)場、火車站、體育場館、學(xué)校等人流集中的地方，或要拖拉行李，或要扶老攜幼。而同樣立柱也不會對他們的人通行造成障礙，既便捷順暢又安全可靠。
許多地方除了使用欄桿，還會用大理石做圓石頭墩來阻擋車輛進(jìn)入人行區(qū)域，殊不知如果有緊急情況出現(xiàn)，人們怎么搬得動這些石頭，救援車又怎么進(jìn)去呢？又假如石頭被車撞了滾出去，傷害力也是很可怕的這也是很危險的。而用升降的立柱來代替圓石頭墩，這些問題便迎刃而解。城市通道管理的細(xì)節(jié)，是需要用心去考慮的。