不久前，一位網(wǎng)友留言說前段時(shí)間他的愛車非常耗油，滿滿一箱油跑不了多長時(shí)間就見了底，有幾次還差點(diǎn)把油燒干了拋錨在半路上，經(jīng)過估算后發(fā)現(xiàn)，他的1.8排量的車百公里耗油竟然達(dá)到了14個(gè)，這個(gè)數(shù)字把他著實(shí)嚇一跳，隨后他把車開到了4s店進(jìn)行了全面檢查，原來自己車的氧傳感器損壞，導(dǎo)致了油耗增高?！?/p>

　   車輛氧傳感器損壞

　　作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。

　　解決辦法：到正規(guī)4s店更換氧傳感器，有些車主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后 （氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。

　　波爾公司的汽車氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，

用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，

并向電腦輸送反饋信號(hào)。具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。