汽車防凍液的試驗方法和使用-灌滿抽搐合不攏bl總受メイリン モデルコレクション メ_國產(chǎn)無遮擋A片又黃又爽女同メイリン モデルコレクション メ
汽車防凍液的主要試驗方法
①比重(astm d1122,sh/t
0068)主要用來估算防凍液中乙二醇和各種鹽的含量。比重又與熱傳遞有關(guān)。將比重與折光率結(jié)合可以測定防凍液的防凍能力。
②冰點(astm d1177、sh/t
0090)用來評價防凍液的Zui低使用溫度,也可估算其中乙二醇的含量。將75—100ml樣品置于試管中,以一定速度冷卻,測定防凍液的溫度,繪出時間一溫度曲線,曲線達(dá)到水平時的拐點即為冰點。
②沸點(astm d1120,sh/t
0089)用來評價防凍液的高溫“使用極限。將602nl樣品置于帶回流冷凝器的100ml短頸燒瓶中,加熱使其回流,兩分鐘后測定液相溫度即為沸點。
④ph值(astm d1287,sh/t 0069)目前僅測定稀釋液的ph值。將ph計與玻璃一甘汞電極聯(lián)接進(jìn)行測定。
⑥儲備堿度(astm d1211,sh/t
o091)用于測定防凍液在使用中ph值的變化程度,或測定防凍液緩沖能力的大小。取10ml樣品,用蒸餾水稀釋到100ml,用0.1n鹽酸電位滴定到ph=5.5時所需的毫升數(shù)、以毫克當(dāng)量/100ml表示。
⑧泡沫傾向(astm
d1881,sh/t0066)泡沫會影響熱傳遞,因此優(yōu)良的防凍液不應(yīng)產(chǎn)生許多泡沫。將一定速率的空氣通入防凍液內(nèi)、記錄產(chǎn)生泡沫的體積和停止吹氣后的消泡時間。日本jis標(biāo)準(zhǔn)是采用激烈振動100次后測量產(chǎn)生泡沫體積,該方法比較粗略,但簡便易行。astm標(biāo)準(zhǔn)用擴(kuò)散頭分散的方法不但材質(zhì)難找,而且不易重復(fù)。
⑦玻璃容器中的腐蝕試驗(astm
d1384,sh/t
o085)是Zui初級的發(fā)動機(jī)冷卻液腐蝕試驗方法。將六種冷卻系統(tǒng)中常用的金屬片(25cm×5cm),鑄鐵、鑄鋁、紫銅、黃銅、焊錫和鋼片浸泡在防凍液中,在88℃下不斷通空氣336h,試驗結(jié)束后,測定試片的重量變化,觀察試片及防凍液的外觀變化。日本jis標(biāo)準(zhǔn)增加了測定試驗后溶液的性質(zhì)及各部件的狀態(tài),在指標(biāo)上亦比astm
d3306苛刻。
⑧發(fā)動機(jī)冷卻劑模擬行車腐蝕試驗標(biāo)準(zhǔn)方法(astm d2570,sh/t
0088)試驗儀器由汽車散熱器、冷卻劑泵、試驗容器、流量計、馬達(dá)和壓力表組成。將上述六種金屬片放在試驗容器內(nèi),用防凍液在88℃下循環(huán)1064h,流量為78—961/mirll試驗后,測定試片重量變化和檢查部件內(nèi)部和橡膠軟管變化情況。同樣、日本jis規(guī)格亦要測定試驗后溶液的性質(zhì)及試驗各部件和狀態(tài),在指標(biāo)上也比astm
d3306苛刻。
⑨實際使用試驗將試片安放在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)防凍液流動的地方,當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)1000h或40000km后結(jié)束試驗,稱量試片失重,并觀察冷卻系統(tǒng)各部件及試液理化性能的變化。實際使用試驗是防凍液質(zhì)量評定的Zui后手段,是決定配方可否使用的Zui終依據(jù)。
汽車防凍液的使用
根據(jù)車輛使用時的Zui低溫度,選擇不同冰點的防凍液。