今天上午10：28分，隨著湖南省委副書記，省長徐守盛宣布通車，經(jīng)過歷時4年時間修建的矮寨特大懸索橋于今天正式通車。
    今日的矮寨大橋吉首岸橋頭張燈結(jié)彩、彩旗飄揚，矮寨特大懸索橋通車儀式在這里舉行，中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林發(fā)來賀電。湖南省政協(xié)黨組副書記石玉珍宣讀了賀電。州委常委、湘西州委書記*****發(fā)表熱情洋溢的講話。湘西經(jīng)濟社會發(fā)展從此進入了高速時代。省委副書記梅克保說：從此湘渝一線牽，千里一日還。國家交通運輸部部長李盛霖出席并講話。他說，吉茶高速公路通車，對完善國家交通運輸網(wǎng)絡，推進武陵山片區(qū)扶貧開發(fā)等意義重大，并表示交通運輸部將會一如既往的全力支持武陵山區(qū)的公路和交通建設。
    出席此次通車儀式的領(lǐng)導有李盛霖、徐守盛、梅克保、張永大、徐明華、石玉珍、劉慶選、陳吉芳、*****、胡衡華、王德靖、楊光榮、張英雄、葉紅專、秦國文等，大橋施工方、交通運輸部門、吉首市花垣縣、州內(nèi)的群眾、各級新聞媒體的代表也參加了此次通車儀式。
    矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居三、亞洲第一。2012年3月底，創(chuàng)4項一的湖南矮寨特大懸索橋正式通車,意味著長沙至重慶高速公路的矮寨大橋架南北(2張)全線貫通，將改變湘西落后的交通狀況，加強與黔、渝等西部各省市的聯(lián)系，使湘西能夠很好的融合在全省4小時經(jīng)濟圈之內(nèi)。
   中國橋梁專家、北京工業(yè)大學高征銓教授在接受記者采訪時稱，矮寨特大懸索橋創(chuàng)“4個一”：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋創(chuàng)一;二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設計方案，創(chuàng)一;三是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預應力筋材，創(chuàng)一;四是首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁，創(chuàng)一。在今年5月18日召開的矮寨大橋技術(shù)研討會上，國內(nèi)十幾位橋梁專家對“軌索滑移法”給予高度評價，一致認為，這是一項由中國自主研發(fā)的、在國際橋梁界極具分量的原創(chuàng)型科技成果。